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MANTENIMIENTO ROCK SHOX REVELATION

Vamos a realizar el mantenimiento basico  de una rock shox revelation consistente en la sustitución de aceites y limpieza,  Este mantenimiento es aplicable aismismo a las rock shox reba y pike, sea cual sea su recorrido pues comparten estructura basica. Las cantidades de aceite varian según modelos y años y lo  mas seguro para no equivocarnos es consultar las tablas de sram.

Para realizar el mantenimiento básico necesitamos:

-Aceite de horquillas

-grasa m prep retenes

-Una jeringa grande

-Una  maza de nylon de 10

-llave plana de 10

-llave inglesa

-llave allen 10

-cortacables

-bomba de horquillas

-recipiente grande para aceite

 

PRIMERO- Deberemos desmontar la horquilla,retirando pinzas de freno, km y demás

SEGUNDO-Con la  horquilla desmontada vaciamos de aire las cámaras de la horquilla, la positiva y la negativa, presionando el obus con un destornillador o similar repetir hasta que todo el aire esta fuera.

TERCERO- Quitamos el dial rojo de rebote tirando de el nos queda a la vista un tornillo allen

que debemos aflojar hasta que asome la rosca un poco, seguimos con la otra

botella donde debemos aflojar con una llave de 10 una tuerca y quitarla

CUARTO- Con la maza de nailon y con cuidado golpeamos ligeramente la rosca y la tuerca del final de ambas botellas, simplemente es un golpe para que se suelte,no hay que dar fuerte.

QUINTO- Es hora de separar barras y botellas, si todo va bien se separar, a veces hay que repetir el paso anterior para que se separen, deberemos situar debajo de la horquilla un contenedor para el aceite sobrante

SEXTO- es hora de limpiar la horquilla la zona de retenes, y aceitar las esponjillas de los retenes una vez todo limpio y engrasado con grasa de retenes tipo mprep,  es hora de montar de nuevo las barras en las botellas

SEPTIMO- Con la horquilla invertida procedemos a introducir aceite en la parte inferior de la horquilla, en este caso le metemos 15ml en cada barra. un y cerramos con la rosca en el otro.a vez introducido el aceite ponemos el tornillo en un lado

OCTAVO- Vamos con la parte superior de la horquillas, lo primero que vamos a desmontar es el motion control con una llave plana o inglesa desenroscamos y sacamos el cartucho, a continuacion damos al vuelta a la horquilla y dejamos que salga todo el aceite.

NOVENO- limpiamos el muelle del motion control e introducimos de nuevo aceite, es recomendable ver la tabla de sram, pues dependiendo del modelo de motion control y del año de la horquilla llevara mas o menos cantidad de aceite.

DECIMO- Montamos de nuevo el motion control introduciendolo con cuidado mientras estiramos la horquilla para que no nos rebose el aceite., en el lado contario introducimos también la cantidad de aceite recomendada cerramos todo. y damos presión a la horquilla, ponemos los tapones y ajustamos el cable del bloqueo. ya tenemos lista nuestra horquilla para otros tantos kilometros,

Hemos terminado el mantenimiento de aceites, el de aire es mucho mas complicado, si los retenes estuvieran en mal estado deberíamos también cambiarlos Es una operación relativamente sencilla, en la que siguiendo paso a paso y sin miedo la realizaremos sin problema

Buscar manual y volumenes de aceite segun modelo y año de la horquilla en:

http://www.sram.com/

http://www.sram.com/service/rockshox/7

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