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ILUMINA TU RUTA NOCTURNA

Con la llegada del invierno, los dias cada vez mas cortos hacen que si queremos seguir practicando ciclismo a diario y no hacer spinning o esperar hasta el próximo fin de semana para montar, no nos queda otro remedio que salir de noche, para salir seguros y poder rodar en condiciones necesitaremos un equipo de iluminación en condiciones que nos asegure luz suficiente para rodar seguros.
Los sistemas de iluminación para bicis han sufrido en los últimos años una evolución increíble, de las primera luces que eran meras linternas con bombilla incandescente, pasamos después a las lámparas halógenas que ya aportaban una buena iluminación pero con un alto consumo eléctrico que hacia que pronto desfallecieran al no soportar las baterías el consumo. la irrupción de los leds ha supuesto toda una novedad, pues estos no han hecho mas que evolucionar, e incrementar la potencia de los mismos, ofreciendo en la actualidad unas prestaciones sorprendentes que nos permiten hacer rutas de media distancia y casi convertir la noche en día...




¿Que debemos tener en cuenta a la hora de comprar una luz led para nuestra bici?

1º Donde ponerla las principales opciones son en el manillar o en el casco, en el manillar la luz ira mas segura pero en senderos con curvas tendremos siempre una zona sin iluminar, en el casco iluminara justo a donde miremos, eso si llevaremos mas peso en la cabeza y la luz estará expuesto a chocar con ramas, lo ideal es combinar ambas.

2º Que luz compro una muy potente o dos menos potentes, siempre sera preferible llevar dos luces a una, aunque ello suponga aumento de peso, dos luces nos permitirá siempre tener una segunda opción en caso de fallo e incluso administrándolas tendremos mucho mas tiempo de luz.

3º Brillo de la luz debemos mirar la intensidad de la luz. cuanto mas intensa mejor nos iluminara. eso si a mas intensidad mayor consumo y menor duración de la batería.

4º Amplitud del haz de luz, depende directamente del diseño de la unidad de luz, un haz amplio nos permitirá tener mejor iluminación en zonas con curvas, por ello es importante haber visto como ilumina antes de comprarla

5º Profundidad del haz, hasta donde llega nuestra luz,cuanto mas lejos llegue nos permitirá rodar con mas seguridad pues veremos mas lejos.




6º Montaje de la unidad de luz, lo mas común es que sea a base de gomas lo cual tiene su parte buena y su parte mal, la buena es que el montaje es sencillo y fácil de cambiar si se rompen, la mala es que muchas veces tienden a moverse, Muchas luces de alto precio tiene soportes exclusivos que evitan que se muevan. es importante que nos ofrezcan la posibilidad desmontarlas en el casco.

7º Batería ion litio, básicas para estas luces leds, dependiendo de la intensidad de la luz y de la capacidad de la batería nos ofrecerán mayor o menor duración. como mínimo deberá ofrecernos tres horas de iluminación para salir con garantías. Tambien deberemos fijarnos en la fijación de la batería a la bici,esta normalmente es con velcros, deberemos comprobar que es segura y de adapta a nuestra bici

8º Iluminación mantenida, uno de los principales puntos a favor de las luces leds es el que la intensidad de la luz se mantiene casi sin variación mientras las baterías estén en condiciones, es importante saber cuanto duran las baterías a consumo medio.

9º Indicador de consumo, las ultimas lámparas lo llevan en su parte trasera mediante un cambio de color de la luz y permite economizar en zonas sin peligro si andamos algo justos de bateria. Es importante No fiarse nunca de estos indicadores, pues cuando nos avisan muchas veces queda muy poco tiempo de uso de la iluminación

10º Interruptor y numero de modos, es importante que el interruptor sea facilmente activable con guantes, es importante que tengan como mínimo dos modos de intensidad pues no necesitaremos toda la intensidad todo el tiempo, dos modos permitan ahorrar bateria usando el modo bajo en zonas sencillas o con algo de iluminacion y un parpadeante para cuando circulemos entre el trafico urbano 

11º Diseño unidad de luz, uno de los aspectos mas importante es la capacidad de ventilación de la unidad de luz, dependiendo del numero de ranuras y demas refrigerara mejor y consumirá menos

12º Cable de unión batería luz, es importante que tenga la longitud adecuada, que sea resistente al agua ,es importante colocar el cable lo menos expuesta a ramas y demás posibles enganches.


Las actuales luces led han generado una cantidad ingente de términos de vocabulario técnico que deberemos conocer y comprender lo que vamos a comprar y así para acertar con la luz elegida, vamos a intentar aclara las expresiones mas utilizadas:

Led.: Light emiting diode

Lux: medida Lumen metro por cuadrado

Lumen: Medida de la cantidad de luz teórica y practica

Color de luz: Temperatura del color de la luz led, cuanto mas azul y blanca mas fria, cuanto mas amarilla mas caliente.

Cell: Unidades internas de la bateria (generalmente 2 o 4 en estas luces) a mas celdas mejor rendimiento duracion y recuperacion

Li-on: Bateria de ion litio, son ligeras y eficaces

Life indicator: Indicador de carga de la bateria

Cree: Fabricante lider del mercado de luces led

Jack: Conector foco bateria

Spot: Foco de luz

Reach distancia que ilumina el foco

Flood: amplitud de la iluminacion del foco


CONSEJOS PARA DISFRUTAR DE LAS RUTAS NOCTURNAS

1º Usar un Ropa con reflectantes. Un chaleco reflectante sera fundamental si rodamos por carretera, aparte de ser obligatorio según el código de la circulación, nos haremos ver claramente. Nunca circular sin luz ni nada reflectante nuestra vida esta en juego

2º Luces, Usa Luz trasera con flash intermitente, si es con muchos leds mejor que mejor y Luz delantera led con intermitencia, los flash nos servirán para hacernos ver y el foco Led para iluminar nuestro camino.

3º Reflectantes en las ruedas, es lo primero que le quitamos todos a la bici, sin embargo es básico para que nos vean de noche lateralmente

4º Circular siempre por terreno conocido, no explorar nuevos caminos con poca luz pues nos podemos llevar una desagradable sorpresa

5º En Carretera y ciudad Circular por la derecha evitando movimientos bruscos y cambios de dirección sin estar seguros de que nos hayan visto. No fiarse nunca de los vehiculos.

6º Evitar zonas de poca luz como carreteras sin iluminación, pues aun con todas estas medidas en este tipo de sitios casi ni se nos vera. Si hay alternativa que evite una carretera elegirla siempre. 

7º Evitar ir solo, de noche es importante ir acompañados, pues en caso de accidente se podrá pedir ayuda. No olvides si vas solo dejar una nota o mandar un mail a un familiar con el recorrido que vas a realizar, será básico si hay que localizarte. 

8º En las salidas nocturnas, evita rodar a tope e intenta ir con la máxima atención posible, la noche no esta hecha para la competición

9º Gafas siempre con cristal trasparente o mejor con cristal amarillo, aumentan la visión nocturna y tan importante como que nos vean es que nosotros veamos.

10º Actuar con extrema prudencia, En el campo evitar riesgos innecesarios, en carretera ceder el paso a los vehículos y no fiarse de que nos hayan visto pues la practica demuestra que no es así y llevar la razón no nos servirá de nada en caso de accidente pues somos la parte mas debil y la carroceria es nuestro cuerpo.




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