II Maratón Mtb Épica de Sierra Morena, Bandoleros del Mtb

Estrena tu calendario de Mtb siendo un Bandolero del Mountain Bike y marca tu diferencia, próximo 5 de Febrero 2017 en Córdoba, vive la experiencia de participar en la II Maratón Mtb Épica de Sierra Morena, Bandoleros del Mtb ………..te atreves?

Empieza a creer en tus capacidades y no dejes que tus excusas te alcancen, un recorrido 100% ciclable, 100.3 km y un desnivel de 1.800, te esperan para recorrer con tus pedales.

Tras el éxito obtenido en su primera edición, convirtiéndose en una de las tres pruebas de la provincia con más éxito, la Maratón de Mtb Épica de Sierra Morena te invita a disfrutar de una prueba única.

Un recorrido de 100.3 km. aproximadamente y desnivel de unos 1.800 mts te adentrarán en plena Sierra Morena, a través de los Municipios de Obejo, Villaharta, Alcaracejos, Espiel y Villaviciosa, donde podrás disfrutar de los paisajes de la Cuesta de la Matanza, Fuente Agria, Camino de las Monjas, Ruinas del Germo, La Chimorra, Espiel, Cerro Don Quílez, Vereda de Posadas, Cerro Almendralejo, Presa de Puente Nuevo, Castillo del Vacar….. todo un paraíso para los amantes de las dos ruedas.

Individual o por parejas, podrán disputarla los corredores que se encuentran en facultad física y entrenamiento adecuado para el buen desarrollo de ésta prueba.

Todo el recorrido se encontrará debidamente señalizado con cintas de balizar, flechas y carteles indicadores de sentido, teniendo en cuenta y haciendo hincapié a través de las señalizaciones de los sitios de mayor dificultad o técnica, así como de bajada peligrosidad, puntos de kilómetros y cercanía de avituallamientos.

Precio de Inscripción:

Individual 23.5€ Federados // 33.5€ No Federados
Parejas 47€ Federadas // 67€ No Federadas

Los deportistas No Federados abonan 10€ más en concepto de licencia por un día para la Federación Andaluza de Ciclismo. Los deportistas que a la hora de la inscripción no estén federados pero sí lo vayan a hacer para la temporada 2017, deberán inscribirse como Federados.

Inscríbete en www.cdsportsland.com

Próximamente se indicará a través de las redes sociales de la prueba y su pagina web, la fecha en la que se colgará un cartel en el que estará escondido un personaje muy conocido por todos y que ha dado mucho que hablar.
Entre todos los que se inscriban antes del 10 de enero, se hará un sorteo de 3 inscripciones, devolviéndoseles a los ganadores el importe de la misma.
Los que crean saber dónde se encuentra éste personaje deberán enviar un correo con sus datos a concursobandoleros@cdsportsland.com

VI RALLY BTT GALAPAGAR


El próximo 26 de Febrero de 2017 de disputará una nueva edición del Rally Btt Galapagar, más conocido como rallye de los embalses. Las inscripciones se abren el próximo martes 3 de enero. Sin embargo, para premiar la fidelidad al Rally, la organizacion ha decidido abrir las inscripciones de forma anticipada una semana antes, en exclusiva para los participantes del 2014, 2015 y 2016, para que puedas elegir antes que nadie tu número de dorsal y además, con un descuento de 4 euros, quedándose la inscripción en 19 euros, si haces el pago antes del 3 de enero.

A este precio hay que sumar la licencia de 1 día en caso de que no tengas licencia de ciclismo RFEC de competición, por un importe de 10 euros. ATENCIÓN que este año no se admitirán licencias cicloturistas, por lo que te recomendamos que obtengas LICENCIA DE COMPETICIÓN según tu categoría de edad (sub23, élite o máster), dado que el precio de ambas licencias es el mismo en Madrid y te valdrá para participar en todas las pruebas, ya sean carreras o marchas.

El año pasado se agotaron todos los dorsales, por lo que te recomendamos inscribirte pronto para asegurar tu plaza y además, beneficiarte de los descuentos por inscripción anticipada.

El RALLY recupera su espíritu original con una única parrilla de salida, abierta a la participación de todos los corredores, tanto los que venís a disputar los trofeos de prueba oficial federada como los que venís a disfrutar de un divertido día de mountain bike, donde no faltará un gran final de fiesta, con muchos regalos para sortear, pancetada y bebidas para todos.

Como ya pasaba en las primeras ediciones del RALLY, este año el primero en entrar bajo el arco de meta recibirá el TROFEO AL VENCEDOR ABSOLUTO DEL RALLY, además del que le corresponda como ganador de su categoría.

Trofeos a los 3 primeros de cada categoría: Sub 23, Élite, Máster 30, Máster 40, Master 50, Máster 60 y Féminas Élite. Cronometraje con chip. Clasificación general y por categorías. Se recupera el recorrido anterior de 60 km y 900 m. (menos duro que el año pasado) más apropiado para estas fechas de frío y de inicio de temporada.

Para inscribirte de forma anticipada, haz clic en el siguiente enlace a partir de mañana martes y hasta el lunes 2 de enero:  http://www.eligetudorsal.com/rally2017ant/ins.php

Más informacion en www.rallygalapagar.es

DANI CARREÑO COMPLETA SU PRIMERA SEMANA DE FONDO EN LA PRETEMPORADA 2017


Damos por finalizada la primera semana de fondo de la pretemporada 2017! En una semana en la que he alternado el trabajo de gimnasio y las series de supracadencia con los días largos. El objetivo en el gimnasio ha sido comenzar a trabajar la fuerza de resistencia centrándome ya únicamente en el tren inferior, sumándole algo de trabajo de core e intentado realizar siempre el trabajo en el gimnasio antes de la bicicleta.

Los días de gimnasio generalmente he realizado sesiones de bicicleta de dos horas como mucho completando series de supracadencia que han ido aumentando progresivamente, inicialmente dos repeticiones de cinco minutos hasta llegar a cinco repeticiones de tanto minutos. El objetivo de estas series es trabajar la cadencia con el objetivo de asimilar el pedaleo y luego aplicarlo en toda la sesión con el objetivo de sacar una cadencia media mayor y por otro comenzar a trabajar a ciertas intensidades sin que pille al cuerpo dormido. La verdad que estás series las he notado después a la hora de completar entrenamientos sin objetivo específico o días de fondo, sacando cadencias medias en torno a 90 revoluciones por minuto.

Este planteamiento de gimnasio más cadencia lo he seguido lunes, miércoles y viernes.

Teniendo en cuenta que el jueves descanse el resto de días han estado enfocados a comenzar a trabajar el fondo, con 3 sesiones de 4 horas, una en mtb y dos en carretera, el martes fue el día del de btt y aproveche para trabajar tb la técnica, recorriendo en las 4 horas todo lo que pude en hoyo, buscando las opciones más difíciles y tratando de hacerlas todas, tanto para arriba como para abajo, sacando 85 km y 1800 metros positivos.

En cuanto a la carretera los dos dias restantes han transcurrido por León, donde pasó las fiestas y han sido consecutivos, sábado y domingo.

El sábado aproveche para acercarme hasta el puerto de La Camperona, y subir sus 3 km interminables hasta las antenas, una subida que no baja del 20% y que en mi opinión es más dura que Ezaro, eso sí las vistas con todas las nubes por debajo de mi merecían la pena. 

El domingo para finalizar la semana tocaba meter 4 subidas de 3 km a ritmo así que en esta ocasión me acerqué a Valporquero para completar 3 de las 4 subidas y volver hacia León completando la última subida en el alto del Rabizo, 4 horas y 125 km en los que alcance los dos grados bajo cero.

Tras estas 3 semanas más exigentes toca introducir una semana de relax, antes de afrontar un fin de año duro !

Informe "Strava Insights 2016": edición curiosidades


El informe "Strava Insights 2016" recogió millones de actividades de usuarios de alrededor del mundo. Además de los datos recogidos en el informe, Strava ha recopilado una serie de los datos más curiosos, relevantes y interesantes de este 2016. En 2016 se cargaron a Strava 304 millones de actividades y 6,8 millones de kilómetros acumulados.

XXVI Clásica de Valdemorillo, ¡VUELVE LA FIESTA DEL MTB 4 ESTACIONES!


Un año más vuelve la clásica de Valdemorillo el próximo 29 de Enero se disputará una edición mas de esta prueba con más de 25 años de historia que la hacen convertirse en una de las más antiguas del panorama nacional gracias a tantas ediciones ha ganado experiencia año tras año, no en vano es una de las pruebas favoritas de los aficionados al MTB. 

Lejos queda ya la época en la que la prueba tenía su salida en el centro del pueblo… Por sus recorridos han pasado figuras históricas de las dos ruedas dentadas: José Antonio Hermida, Iñaki Lejarreta, Carlos Coloma, Marga Fullana, José Márquez, Roberto Lezaun, Guillermo de Portugal, Juan Carlos Garro… Nombres que han llegado a lo más alto el deporte del mountain bike llegando, muchos de ellos, a representar a nuestro país en los Juegos Olímpicos. 

Un año más, la Clásica de Valdemorillo vuelve a ser el punto de arranque del mejor circuito de mountain bike MTB 4 Estaciones que este año contará con otras cuatro pruebas: La Ruta de la Marmota, La Rocosa y La Ruta Imperial. Todas ellas se celebrarán a lo largo del año 2017 en parajes idóneos para la práctica de este deporte situados en la Comunidad de Madrid. Este año y debido a las limitaciones medioambientales la prueba estará dividida en dos larga y corta independientes entre si, con un limite de 450 participantes hay que estar atento a la apertura de inscripciones, el próximo 27 de Diciembre para no quedarse sin plaza.



Valdemorillo contará de nuevo con dos rutas, de 35 y 55 kilómetros. La primera, ruta cortapara los que se inician en la práctica del MTB no cuenta con grandes subidas y la pendiente más exigente está situada en la parte inicial del recorrido con la ascensión de Valquemado. El resto del trazado es un continuo sube y baja pero sin grandes desniveles ni zonas muy técnicas. 

La segunda, ruta larga para los más preparados, empieza con la ruta corta y en su kilómetro 34 se separa de ésta para dar comienzo al segundo bucle de 21 kilómetros. La primera parte de este bucle es favorable con una zona de descenso para después llanear y rodar por la zona de Villanueva de Cañada y Quijorna para terminar con una ascensión de 10km hasta llegar a meta.

Más información: http://www.mtb4estaciones.com/

Paisajes, senderos y una experiencia de 185 kilómetros sobre ruedas los días 14, 15 y 16 de abril en la VolCAT


El 14 de abril arrancará en Igualada la VolCAT. Una aventura de tres días que presenta un vídeo promocional con imágenes a vista de pájaro de la prueba en las que se aprecia que el circuito transcurrirá por una de las zonas más espectaculares de Catalunya para la práctica del Mountain Bike. 

Los 866 kilómetros cuadrados de la comarca de la Anoia, limitados en un extremo por la Depresión Central Catalana y en otro por la Serralada Prelitoral, ofrecen una diversidad geográfica singular con caminos, senderos, largos ascensos, bajadas sinuosas, subidas eléctricas, tramos rápidos, zonas técnicas y un sin fin de cambios de terreno espectaculares en un entorno boscoso serpenteando entre árboles y con el imponente macizo de Montserrat como testigo. 

Tres días de mountain bike para todos los niveles ubicados en Semana Santa. Ideal para unas vacaciones que unen ocio y deporte. La VolCAT 2017 contará con una una etapa inicial de 60 kilómetros con 1.400 metros de desnivel positivo, seguida de la etapa reina de 85 kilómetros con 2.100 metros de desnivel positivo y una jornada final de 40 kilómetros con 1.100 kilómetros de desnivel positivo, que acabará con los mejores hombres y las mejores mujeres compitiendo en el espectacular Eliminator. 

Los que logren superar el reto de completar las 3 etapas recibirán una camiseta finisher de reconocimiento y un maillot Taymory exclusivo. Para los que quieran disfrutar de la experiencia de forma diferente también existe la posibilidad de participar en una sola etapa, en dos o incluso por parejas.

El segundo tramo de inscripciones a precio reducido está disponible hasta el 15 de febrero del 2017 aquí. Una oportunidad única de reservar una plaza en esta mítica prueba que promete emociones fuertes y viene cargada de espectáculo sobre ruedas y auténtica mountain bike.

PROTEGERSE DEL FRIO EN INVIERNO


Uno de los principales errores que se cometen al montar en bicicleta, es no abrigarse lo suficiente en invierno o mejor dicho, no abrigarse con las prendas adecuadas, esto aparte de impedir disfrutar de la salida en bici, puede acarrear graves problemas de salud por enfriamiento en forma de catarros gripes, y en casos mas graves neumonías y otros. ¿Que prendas debemos llevar en invierno?

CABEZA 

CASCO Siempre Imprescindible, Aparte de protegernos de caídas, quita un mucho frió de la cabeza, si esto no es suficiente nos podemos poner un gorro o buff, debajo, esto solo es recomendable si no se tiene pelo, pues en otro caso da demasiado calor. 

GAFAS. Las gafas nos protegerán igual que en verano de polvo y barro ademas evitaran problemas en los ojos causados por el frío. 

BRAGA TIPO BUFF, para el cuello y cara nos protegerá del aire y el frío. 


PARTE SUPERIOR DEL CUERPO 

CAMISETA TERMICA PRIMERA PRENDA Es importante que la camiseta que este en contacto con el cuerpo evacue el sudor y no se moje en la parte en contacto con la piel, En principio nos servirá cualquier prenda térmica de calidad, evitando las de algodón, pues se mojan y tendremos frío, las de termolactil solo son recomendables si la salida es muy corta pues enseguida se nos mojará y no nos abrigara. 

MAILLOT SEGUNDA PRENDA, La segunda capa solo sera necesaria si nuestras salidas son con temperaturas por debajo de 5º grados o subimos a terreno de alta montaña. Lo ideal es un maillot fino de fibra técnica. Hay que evitar maillot de algodón o similar pues se mojará y nos dará frío. 

CHAQUETA TECNICA La prenda exterior debe ser paraviento, con membrana transpirable, esta puede ser de diferentes fabricantes windstoper, a-tex, goretex o similar, lo importante es que transpire, mantenga el calor y no deje pasar el aire a nuestro interior. Hay muchas variedades y fabricantes y dependiendo de la zona en la que vivamos podemos elegirla mas o menos gruesa. Es también recomendable que en la parte lateral y trasera tenga un tejido menos protector o cremalleras de ventilación que permita evacuar calor. 

GUANTES, Se recomienda unos guantes con algún tipo de fibra técnica y paravientos y por supuesto largos no de verano, también existen guantes de seda para llevar debajo de los normales, pero esto solo seria para frio muy intenso. 

PARTE INFERIOR DEL CUERPO 

PIERNAS CULOTTE LARGO TERMICO, Es recomendable aunque no imprescindible un culotte con paravientos en la zona frontal, y con membrana transpirable. Un buen truco es colocar uno de verano encima o debajo del de invierno, esto nos hará ir mas calientes y protegidos. 

PIES Es una zona con poco riego sanguíneo y si se nos enfrían en una salida es difícil que vuelvan a calentar 

CALCETINES TERMICOS, con algún tipo de fibra térmica que nos mantenga calientes.

ZAPATILLAS DE INVIERNO- Aunque mucha gente usa el mismo calzado en invierno que en verano, es recomendable usar en invierno calzado con membrana Goretex o similar que evite la mala sensación de llevar los pies congelados

CUBRE BOTAS- No son necesarios si llevamos zapatillas de invierno pero si son imprescindibles sino las llevamos ayudan a mantener los pies calientes, suelen ser de goretex windstopper o similar.



El Berria Factory Team se refuerza para continuar sumando éxitos en 2017


Tras su debut en la temporada 2016, el Berria Factory Team afronta con mucha ambición su andadura en la temporada 2017, la que se espera sea la de su consolidación mejorando los excelentes resultados cosechados en su primera temporada. 

El equipo hará su “puesta de largo” oficial en Albacete el próximo día 13 de enero, acto en el que también se presentarán los patrocinadores que esta temporada dan apoyo al equipo de Berria Bike: Lurbel, la Diputación Provincial de Albacete, Textreme, WTB, Rotor, John Luck, Catlike, Gold Nutrition, Zeroflast, Cosersa y Élite. 

El gran protagonista ese día será el cordobés Juan Pedro Trujillo, que seguirá siendo el líder del equipo y del que no es necesaria presentación. Junto a él, el Berria Factory Team contará en las diferentes carreras del calendario con el campeón de España de MTB Francisco Mancebo, y otros corredores para competiciones puntuales como entre los que destacan el actual campeón los dos últimos años de la Titan Tropic Cuba by Gaes, Diego Tamayo (Tamayo Team), el campeón del Mundo, de Europa y de España en su categoría Javier Salamero (King Barcelona), Lucía Rojas e Iván Coca. Todos ellos estarán coordinados en la dirección deportiva del equipo por José Vitoria. 

Y para mejorar los ya de por sí buenos resultados del Berria Factory Team en la pasada campaña, los bikers contarán en la competición con dos modelos de Berria, la Bravo BR EVO y la Berria MAKO BR EVO. La Bravo BR EVO está fabricada en carbono TeXtreme sobre un cuadro Bravo 29” 4BR. Cuenta con una horquilla SID XX WC y el grupo de cambio que está causando sensación entre los profesionales, el SRAM XX1 Eagle 1x12. 

Por su parte, la Berria MAKO BR EVO monta los mismos componentes exceptuando el cuadro de doble suspensión que es el MAKO 29” BR. Ambos modelos están fabricados bajo el Concepto 3G de Berria, que incrementa de forma muy perceptible y notablemente las prestaciones de la bicicleta, lo que se traduce en aumento de la velocidad en curva, precisión en la trazada y mejora de la potencia de frenado, permitiendo de esta forma una total adherencia al terreno, aspectos estos que serán de gran importancia durante la competición para los bikers. 

En cuanto al calendario, la primera prueba del equipo se celebrará poco después de la presentación oficial, en concreto el día 15 de enero en Navalagamella. Tras esta primera toma de contacto, los corredores del Berria Factory Team estarán presentes en las principales pruebas del calendario nacional, incluyendo, como es lógico, citas importantes como la Costa Blanca Bike Race, la Andalucía Bike Race, la Vuelta a Córdoba, la Vuelta a Aragón, la VolCat, la Rioja Bike Race, BTT Albacete, Sea Otter Classic, Campeonato de España o Cataluña Bike Race

Como decimos esta será la segunda temporada del equipo de Berria Bike en categoría UCI y el principal objetivo es mejorar los resultados de la temporada de su debut, en la que no olvidemos que ya lograron importantes resultados como la victoria en la Vuelta a Córdoba, el 5º puesto en la Andalucía Bike Race, el 3º en la Algarve Bike Challenge (ambas de categoría UCI) o la victoria en la Vuelta a Aragón al igual que en el Campeonato absoluto de Maratón XCM

LA VUELTA A IBIZA EN MOUNTAIN BIKE MMR 2017 CONFIRMA LA APERTURA DE INSCRIPCIONES

La ronda ibicenca de BTT que éste año cumplirá su 17 edición, se desarrollará con toda normalidad, tras conocerse por parte de la organización la conformidad necesaria por parte del estamento competente en materia de medio ambiente.

Por lo tanto el próximo martes día 20 a partir de las 19 horas, se abrirán las inscripciones para participar en una nueva edición de la Vuelta a Ibiza, que se celebrará en la isla coincidiendo con la Semana Santa. 

Según declaraciones del máximo responsable de la organización Juan José Planells, "la disposición e implicación de las instituciones ,asociaciones y la sociedad ibicenca en general han hecho posible que el legado del desparecido Bartolo Planells continúe. Además la sensibilidad mostrada por el Conseller Vicent Vidal, el Director General Miquel Mir, y los técnicos de la dirección general que han realizado un esfuerzo importante para conseguir consolidar el evento deportivo. 

Así mismo destacar el extraordinario trabajo realizado por la consultora Podarcis y el Biólogo Daniel Ramón, en la redacción del Estudio de Impacto Ambiental, que ha sido determinante para alcanzar la autorización preceptiva para celebrar la cita deportiva". 

"Un numeroso equipo de personas ha trabajado prácticamente día y noche para alcanzar el objetivo que hoy hemos conseguido, sin lugar a dudas, sin todos ellos, ésto no hubiese sido posible" asegura Planells.

Las fechas serán como siempre en Semana Santa los días 14,15 y 16 de abril.

UNIBIKE evoluciona su modelo de Feria


Aunque Unibike sigue creciendo tanto en espacio de exposición como en número de visitantes se sigue trabajando para evolucionar su formato de Feria. Por este motivo y atendiendo a las sugerencias de las empresas presentes en Unibike 2016, la dirección del certamen ha ampliado las posibilidades de participación creando una nueva zona paddock exterior localizada en los alrededores y explanada central del pabellón 12. Esta nueva área esta dirigida a los expositores que deseen interactuar con el público final y estar presentes de una forma menos convencional con estructuras y montajes propios de la marca.

De esta forma Unibike evoluciona hacia un modelo más activo con una mayor oferta de contenidos y potenciando la prueba de bicicletas. Es importante resaltar que, además de los conocidos Parque Juan Carlos I y pinar Conde Orgaz, ahora se suma otro gran espacio natural para desarrollar estas pruebas de producto con el nuevo Parque Forestal Felipe VI con más de 470 hectáreas y a tan solo un kilometro y medio de la Feria.


Sin duda esta nueva zona paddock unida al amplio programa de actividades ayudarán a dar más dinamismo a la Feria sin perder su más que consolidado carácter profesional.

La Transgrancanaria Bike abre inscripciones este martes

TRANSGRANCANARIA BIKE

La organización de la Transgrancanaria Bike abrirá este martes, 20 de diciembre, el plazo para inscribirse a la prueba, que se celebrará los próximos días 27 y 28 de mayo de 2017, y que mantendrá sus cinco modalidades de carrera: Two Stages Plus, Two Stages, Rock & Roll, Intense y Ansite.

A partir de las 12 de la mañana de este martes, los interesados podrán realizar su inscripción a través de la Web oficial de la prueba, con descuentos de hasta el 50%. Desde el día 20 y hasta el 22 de diciembre, los primeros 150 inscritos podrán acogerse al 50% en el precio total de la inscripción, para cualquiera de las modalidades de carrera.

En el segundo periodo de precios, del 23 al 30 de diciembre, las inscripciones tendrán un 20% de descuento. A partir del día 30 de diciembre, las tarifas se mantendrán con su precio base.

TRANSGRANCANARIA BIKE

Además, Arista Eventos, la empresa organizadora, quiere apoyar a los federados en ciclismo ofreciendo un descuento de 15 euros a los que participen en cualquiera de las modalidades de dos etapas, y de 10 euros a los corredores que se decanten por las carreras de una solo etapa. La única salvedad es que los corredores de la modalidad más corta, la Ansite, se podrán acoger a este descuento solo a partir del segundo periodo de precios.

Más información acerca de la prueba en la Web oficial de la Transgrancanaria Bike

El Gran Premi Ciutat de Igualada ya tiene fecha, será el domingo 26 de febrero


El Gran Premio Ciutat de Igualada será el domingo día 26 de febrero en Igualada, un ciudad ciclista que lo ha demostrado durante los últimos años con diferentes pruebas de renombre. El recorrido será el mismo que el del año pasado, el cual estaba dentro del calendario de la Copa Catalana Internacional Biking Point. Un circuito de 6km muy divertido que recorre las antiguas canteras de la zona forestal de Las Comas.

Será la primera prueba del Open de Barcelona y la prueba ideal para arrancar la temporada de XCO, sobre todo teniendo en cuenta que la CCI Biking Point de Banyoles será al cabo de dos semanas. Así pues, será el test final antes del inicio de la competición.

En breve estaran disponibles las inscripciones en ticketoci.

DANI CARREÑO correrá con MMR en la temporada 2017


La antepenúltima semana del año ha sido diferente, pues se ha confirmado mi fichaje por MMR Factory Racing para la temporada 2017. Una alegría inmensa pasar a formar parte de esa gran familia que es el Team MMR y compartir equipo con auténticos cracks del mountain bike como Pablo Rodriguez y David Valero, hay que seguir entrenando en esta pretemporada para estar a la altura del reto que supone la próxima temporada.

Finalizada la antepenúltima semana del año, décima en mi preparación invernal y primera del segundo bloque de esta pretemporada, en la que ya hemos dejado atrás la carrera a pie, las caminatas y la natación, dando paso de lleno a la bici con las primeras series y los primeros entrenamientos de fondo. El trabajo en el gimnasio se ha mantenido aunque dando paso al trabajo de fuerza de resistencia y de hipertrofia, dejando atrás el circuito y la notificación.

Además esta semana ha sido especial ya que por primera vez he podido la bicicleta que llevare en 2017, la mmr rakish sl. De momento solo he podido usarla un día pero trate de exprimirla a tope, en el entrenamiento que cerraba la semana, con 3 horas buscando las zonas mas exigentes de Hoyo de Manzanares para testarla bajando y subiendo, recorriendo el bucle norte de hoyo, la subida al mirador y posterior bajada, y algunos senderos revirados para ver su comportamiento y la verdad que paso la prueba con nota. 

Es la bici más agresiva que he tenido, se nota como la geometría y la distancia del pedalier a la rueda de atrás te ayuda a ganar algo de tracción en las zonas mas técnicas, y como en bajada la Rs1 te da una estabilidad y un agarre en curva que no tenía con la fox. Quedan horas por delante para seguir haciendo ajustes y retoques pero la bici tiene muy buena pinta!


El resto de la semana transcurrió combinando días de Gimnasio y Series de cadencia con algún fondo. El lunes primeras series de la pretemporada tras el trabajo de fuerza, hora y media de carretera con dos series de cinco minutos de supracadencia. Al día siguiente tirada larga, subiendo cruz verde y varias cotas menores para completar tres horas y mas de 1500 metros de desnivel,antes de afrontar el miércoles el entreno mas largo de la semana, cuatro horas subiendo Morcuera entre la niebla y alcanzando 1bajo cero en la cima.

El jueves segundo día de series, sumando una repetición mas de 5 minutos antes de descansar el viernes para repetir el sábado un nuevo entreno de series con 4 repeticiones de 5 minutos.

Empezamos la undécima semana en la que ya comenzare a acumular días de fondo seguidos con la mente puesta en la Costa blanca bike Race a la vez que sigo probando y recibiendo mas material!!

Tenerife, La Sombra del Volcán, aventura con David Cachon


Esta aventura comienza en el Teide, el pico más alto de España y el tercer volcán más grande de la Tierra desde su base en el lecho oceánico.

Cuando buscas aventuras en bicicleta, casi siempre, lo que quieres es que el sol acaricie tu curtida cara. Esa ferviente búsqueda del calor del sol nos llevo hasta la isla canaria de Tenerife, un autentico paraíso terrenal donde el invierno y el verano prácticamente se dan la mano. Cuando el sol ya se reflejaba en nuestras caras y todo parecía fluir con una tranquilidad isleña, de pronto, una enorme sombra se cernió frente a nosotros, se trataba del Teide, y no estaba dispuesto a apartarse de nuestro camino, os lo aseguro. Así que no nos quedo más remedio que rodearlo, a cualquier precio.


Nuestra aventura comenzaba en la parte más alta de la isla, en el volcán, el Teide. Como os comentaba antes está catalogado como el tercer volcán mas grande de la Tierra (si tomamos como referencia su base situada en el lecho oceánico) y como el pico más alto de España (3718m). Sin duda su visión es impresionante, majestuosa, imponente diría yo.


Tras disfrutar de paisajes que parecían estar sacados de otro planeta, respirar el aire puro del pico más alto de España y caminar entre lava volcánica…creímos sentirnos unos seres minúsculos al lado de la gran magnitud que escondía el entorno del Parque Nacional del Teide, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. También pudimos degustar otro de los grandes reclamos de la isla, una comida típica en el Parador Nacional del Teide. Tenerife tiene una riqueza gastronómica alucinante. Platos como el rancho canario, la sopa de fideos y garbanzos, el conejo, el potaje de berros o el Gofio. Sin olvidarnos de las papas “arrugas” con mojo.  Solo de pensarlo se me hace la boca agua.


Desde allí nuestro rumbo siempre fue cuesta abajo y gracias a Iván (Teno Activo) y Unai (Canary Bike Tour) disfrutamos al máximo de toda la red de caminos sin perdernos en el intento y recorriendo cada mágico rincón de la isla. Lugares con una naturaleza exuberante como El Palmar (Buenavista), La Corona Forestal, el Monte del Agua contrastaban profundamente con otros paisajes de carácter más desértico que se sitúan más al sur de la isla pero que igualmente esconden parajes y rutas fantásticas.


Lo más increíble de este tipo de islas es su amplio registro paisajístico y los cambios meteorológicos y de temperatura que puedes experimentar en pocos kilómetros. Puedes estar metido en un frondoso bosque que recuerda a Canadá y a unos cuantos kilómetros aparecer en un paisaje más propio de Marruecos. Esa versatilidad es genial y solo lo podemos encontrar en una isla como Tenerife.


Lo cierto es que este es un lugar para ir con tiempo, para tomarlo con calma, de forma pausada, solo así disfrutaras de verdad la isla y de sus amables gentes. La actividad no cesa nunca así que tomate tu tiempo, en Tenerife no hay limites. 


Información general: www.webtenerife.com

#MakeYourOwnShortcut

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NO MAS MUERTES EN LA CARRETERA


Día tras día nos encontramos con la triste noticia de un fallecimiento más de un ciclista en carretera, en un goteo constante de victimas, de vidas segadas y familias truncadas que a nadie parece importar, más allá de un titular de periódico o una noticia en la televisión. Noticias que impactan en el momento de leerlas pero que en la vorágine del día a día quedan olvidadas, para todos menos para los ciclistas tristes victimas de esta sangría que parece no tener fin y a la que nadie parece dispuesto a ponerle solución.

En los últimos años desde muchas administraciones publicas se ha promovido el uso de la bicicleta como medio de transporte con campañas de publicidad y con la realización de carriles bici segregados de la circulación o en otros casos con simples indicaciones en la calzada con pintura, sin embargo toda esta promoción del ciclismo no ha venido acompañada de una mayor protección legal del ciclista, quizá por que no nos ven como fuente de ingresos o quizá por simple dejadez. La realidad es que el ciclista es la parte mas indefensa de tráfico rodado estando desprotegido tanto en la ley como en la practica del día a día de la circulación.

Y es que basta con seguir cualquier caso de accidente con fallecimiento de un ciclista para ver lo "barato" que sale en nuestro país matar a un ciclista, hay casos para todos los tipos y colores pero la realidad es que se ponen en libertad a la espera de juicio a auténticos asesinos del volante, que posteriormente son objeto de penas muy leves, mostrando que en realidad no existe demasiada preocupación por parte del poder legislativo no el poder judicial por los fallecimientos de ciclistas en accidentes de trafico, no parece existir la alarma social necesaria para tomar medidas contundentes.

Y es que si vamos a la vida cotidiana no hay más que ver el comportamiento de los automovilistas, la brutalidad en muchos casos de la conducción cotidiana, sus opiniones en foros y redes sociales, para comprender que los ciclistas somos un estorbo para el automovilista medio... a los que "agraviamos" ocupando carreteras, circulando despacio, no pagando impuestos, no contaminando, cometiendo infracciones de trafico... podríamos seguir...  


La realidad es que no hay conciencia por parte de los automovilistas del peligro y lo indefenso que esta el ciclista, de que cualquier caída puede suponer lo peor, en definitiva de lo frágiles que somos, que no hay chapa ni airbag que nos proteja, somo débiles e indefensos.

Cualquier ciclista habitual ya sea de carretera o de montaña habrá sufrido en sus carnes lo poco que se respeta al ciclista, lo cerca que somos rebasados por los vehículos y raro será que conozcamos a alguien que haya sido arrollado por un vehículo.

Urge no ya el lanzamiento de campañas de concienciacion que muchas veces llegan poco más allá de los propios ciclistas, urge la toma de medidas contundentes, modificando  tanto normas de circulación como penales, para la protección de los ciclistas, solo así se logrará la toma de conciencia y la gravedad del problema, y parar la sangría de victimas ciclistas de la carretera. 

En este sentido la iniciativa No más muertes impunes en la carretera #porunaleyjusta promovida por Anna Gonzalez, cuyo marido falleció atropellado por un vehículo y que se zanjo con una simple falta... Anna esta recabando 200.000 firmas para lograr el cambio de legislación, puedes unirte a esta campaña firmando en https://www.change.org/nomasmuertesimpunes

Mientras tanto a los ciclistas, no nos queda otra que intentar evitar en lo posible el contacto con lo automovilistas donde sea posible y adoptar cuantas medidas de precaución sea posible como usar vías menos transitadas, anticiparse a los movimientos de los vehículos, usar siempre el casco, usar ropa de colores vivos y visibles y utilizar luces tanto delantera como trasera y sobre todo tener mucho cuidado ahi fuera...



El MMR Factory Racing Team apuesta por los jóvenes en 2017


El MMR Factory Racing Team tiene ya perfilada su plantilla para la temporada 2017, en la que se mantienen los nombres de David Valero y Pablo Rodríguez, los dos jóvenes valores del MTB que ya saben lo que es subirse al pódium de la Copa del Mundo. Junto a ellos estarán dos nuevas incorporaciones, el actual Campeón de España sub23 de maratón, Daniel Carreño, y el asturiano Israel Nuño, ciclista profesional de carretera que formará, junto a Carreño, el dúo especialista en pruebas de larga distancia. 

El equipo se estructurará en dos bloques, con Valero (28) y Rodríguez (23) centrados en el XCO y en la disputa de la Copa del Mundo y otras pruebas internacionales de máximo nivel, mientras que Carreño (22) y Nuño (24) serán los especialistas en pruebas de maratón. La juventud de todos ellos, con una media de edad que no llega a los 25 años, destaca la importante apuesta de futuro del equipo, que mantiene su objetivo de ser un impulso para los jóvenes valores del MTB nacional y apoyarles en el desarrollo de su carrera deportiva. 

Para Bruno Prieto, máximo responsable de MMR Bikes “contar con corredores de la talla de David y de Pablo, con quienes hemos trabajado ya en temporadas anteriores, es una garantía de éxito. Estamos seguros de que son el futuro del MTB español, pero no solo eso, los dos saben ya lo que es pisar el pódium de la Copa del Mundo y han demostrado que son capaces de competir codo con codo con cualquier corredor del panorama internacional. 

Además, con la incorporación de Daniel e Israel añadimos un bloque también muy joven, pero sólido, a las competiciones de larga distancia. Daniel ha demostrado en el poco tiempo que lleva compitiendo que puede hacer cosas importantes, y trataremos de ayudarle para que pueda seguir progresando y puliendo sus cualidades. Junto a él tendremos a Israel, que ya sabe lo que es ser profesional de la carretera, y que necesitará un lógico proceso de adaptación a la especialidad, pero que también creemos que puede aportar muchas cosas a este equipo”. 

El MMR Factory Racing Team, que será de nuevo equipo UCI en la temporada 2017, no contará con los otros dos corredores que integraron el equipo junto a Valero y Rodríguez en la pasada campaña, Carlos Coloma y Catriel Soto. “Ambos corredores nos han aportado mucho en el tiempo que han estado con nosotros. Juntos hemos realizado un buen trabajo y se han logrado objetivos muy importantes, destacando la medalla olímpica de Coloma, un acontecimiento histórico para el equipo y para MMR Bikes, por lo que solo tenemos palabras de agradecimiento por el tiempo que hemos compartido y les deseamos mucha suerte en sus futuros proyectos”, destaca Prieto. 

Sin duda alguna, la temporada 2016 ha marcado un hito en la trayectoria del MMR Factory Racing Team, con el bronce en los Juegos Olímpicos, los dos podios individuales en Copa del Mundo de David Valero y Pablo Rodríguez, el triunfo en la clasificación por equipos en la prueba de Lenzerheide o el triplete en el Campeonato de España, entre otros resultados. Grandes logros que, sin embargo, pretenden ser superados en los próximos años. Para el responsable del equipo, Ángel Gómez “Litu” “el camino de David y de Pablo no ha hecho más que comenzar. Por edad y por experiencia, aún les queda mucha progresión. La pasada temporada ambos han dado un salto de calidad muy importante y, con su trabajo y el de todo el equipo, estamos seguros de que nos queda mucho por ver.” 

Por delante, un año ilusionante que el MMR Factory Racing Team y todos sus integrantes preparan ya a conciencia, y siempre con 2020 en el horizonte…


¡Haz equipo! en la Andalucia Bike Race 2017


Andalucía Bike Race presented by Shimano pasará a ser una competición individual en 2017 sin perder su espíritu de equipo, estableciendo una nueva clasificación colectiva. Cada equipo lo compondrán un mínimo de tres participantes, dos hombres y una mujer, y un máximo de cinco personas, tres hombres y dos mujeres, para permitir descartes. 

Cada miembro del equipo competirá individualmente en su categoría, sin que el equipo esté obligado a rodar unido. Antes del inicio de Andalucía Bike Race presented by Shimano, los equipos interesados en formar parte de esta competición, deberán comunicar a la organización quiénes serán sus integrantes. Cada día se premiará al equipo más rápido, sumando los tiempos de sus tres mejores miembros, que obligatoriamente deberán ser dos hombres y una mujer, independientemente de su categoría. Si un equipo está formado por más de tres participantes, se descartarán los resultados de los demás. 

Finalmente, tras la última etapa, también se premiará a los tres mejores equipos de la clasificación general. Puedes conocer los detalles específicos en el Anexo 1 al reglamento de Andalucía Bike Race presented by Shimano.

Andalucía Bike Race presented by Shimano ofrece su última oportunidad para inscribirse al mejor precio, ¡sólo 390 euros! El período concluye el domingo 18 de diciembre y a partir de entonces se incrementará 60 euros, convirtiéndose en 450 euros. 

Este precio se mantendrá hasta el 22 de enero 2017 o al agotarse las inscripciones. Andalucía Bike Race presented by Shimano se disputará del 26 de febrero al 3 de marzo 2017 en Villafranca de Córdoba, Córdoba, Andújar y Linares (Jaén), reuniendo de nuevo a muchos de los máximos referentes del Mountain Bike mundial. 

La gran novedad de esta séptima edición es que pasará a ser una competición individual en vez de por parejas.

Diego Tamayo y la Berria Bravo BR Team 9.3 campeones de la Titan Tropic Cuba by Gaes 2016



El biker Berria Diego Tamayo ha vencido por segundo año consecutivo la prestigiosa Titan Tropic Cuba by Gaes. Y lo ha hecho compitiendo con la Berria Bravo BR Team 9.3, combinación perfecta con su enorme calidad sobre la bicicleta. 

La Bravo de Diego Tamayo monta un cuadro de carbono TeXtreme (Bravo 4.1 BR), suspensión RS1 y con el grupo de cambio revelación de esta temporada, el SRAM X01 Eagle 1x12. 

Esta  maravilla, muy reconocida entre los equipos profesionales que la utilizan para competir, ha ayudado a Tamayo a lograr esta importante victoria con una configuración de frenos de 4 pistones y ruedas de llanta ancha de 30 milímetros. 

Todo ello basado en el innovador concepto 3G, creado por Berria Bike, que incrementa de forma muy perceptible y notablemente las prestaciones de la bicicleta, lo que se traduce en aumento de la velocidad en curva, precisión en la trazada y mejora de la potencia de frenado, permitiendo  de esta forma una total adherencia al terreno.



Sin duda, Tamayo y su Berria Bravo se complementan a la perfección.


Más información:
Bravo BR Team 9.3: http://ow.ly/jQGd3076Xhb 

El informe "Strava Insights 2016" recoge el panorama del el ciclismo en España


Strava, la red social para atletas, presenta por segundo año el informe anual “Strava Insights”. Compuesto de millones de actividades tanto en running como en ciclismo, el estudio ofrece una perspectiva única en los hábitos deportivos y el comportamiento de los ciclistas y corredores españoles.

Strava ha analizado entrenos y actividades de miles de usuarios para elaborar un informe con estadísticas significativas de los hábitos deportivos tanto a nivel español como global. La cantidad de datos recogidos es inmensa: cada segundo, se suben a la red social 9,6 actividades en algún lugar del mundo, que aumentan significativamente respecto al año pasado, con 5,3 actividades registradas por segundo en el informe Strava Insights 2015. Tal cantidad de datos permite documentar y analizar las tendencias de ciclismo en España y, a la vez, compararlas con los datos de Strava a escala global.

La comunidad de Strava ha generado miles de millones de actividades durante 2016. Entre ellos datos curiosos, como la cantidad de años que se acumularían si sumáramos la duración de todas las actividades registradas durante el 2016: 60.400. O bien las 8.570 actividades cargadas que contienen la palabra “Pokemon”.

La actividad con más kudos a nivel mundial fue el oro olímpico de Greg Van Avermaet en Río mientras que en España lo fue la victoria de Robert Gesink en la etapa 14 de la Vuelta a España. Los kudos son las distinciones que se dan en Strava para honrar el esfuerzo y mostrar respeto. En 2016, se dieron 89,5 millones de kudos alrededor del mundo.



Ciclismo global

La plataforma Strava ha registrado en 2016 hasta 161 millones de actividades, sumando la friolera de 5,8 billones de kilómetros con 55 billones de metros de desnivel siendo el domingo 20 de septiembre el más popular para ir en bici alrededor del mundo. En España, se cargaron 9,2 millones de actividades en ciclismo.

Asimismo, Strava ha comparado los datos de ciclismo en diferentes países de Europa, y los Países Bajos son los que tienen los ciclistas más en forma. España se cuela en el top 5, aunque con números similares a los de sus compatriotas europeos.

PaísVelocidad Media HombresPaísVelocidad Media Mujeres
Países Bajos26.92 km/hPaíses Bajos21.36 km/h
Reino Unido25.61 km/hFrancia20.74 km/h
Francia24.36 km/hAlemania20.20 km/h
Alemania23.28 km/hEspaña19.86 km/h
España22.31 km/hReino Unido19.84 km/h

Ciclismo en España: Barcelona sigue siendo la ciudad más activa y Mallorca la más popular

Los datos recopilados en Strava han permitido definir el perfil de los ciclistas en España. Los hombres acostumbran a pedalear una media de 53 kilómetros en cada salida, sumando un desnivel de 735 metros en actividades de 2h38. Las mujeres tienen números muy similares, y salen de media 2h29 para pedalear 49km con 666m de desnivel. Los datos son muy parecidos a los registrados el año pasado.

Barcelona es la ciudad más activa en número de actividades registradas (1,4 millones), seguida por Madrid con 783.598. Sin embargo, en el top5 de segmentos más populares encontramos únicamente segmentos en las Islas Baleares. Probablemente es debido al ciclo turismo, muy practicado en las islas, que convierte el Puerto de Pollença en el lugar más popular de España para montar en bici, con 132.555 registros.

Según los datos de Strava, los ciclistas más rápidos están en Álava (23,9km/h de media), los que suman más desnivel en Las Palmas, con una media de 991m de desnivel positivo, y los que hacen recorridos más largos en las Islas Baleares con una media de 65.9km. La estepa castellana cumple con los pronósticos, y los ciclistas en Valladolid se han hecho con el título del terreno más llano. Por su parte, Melilla, con sus solo 12,3 kilómetros cuadrados repite con el premio a la “la salida más corta”, con una media de 37km.


"Commute" o desplazamiento al trabajo en bici o corriendo: una tendencia al alza

El “commute”, o desplazamientos al trabajo en bici o corriendo son una realidad en países como Reino Unido o los Países Bajos, donde el uso de la bici es muy habitual. Poco a poco esta tendencia está llegando a España. En ciclismo, el día más popular fue el martes 24 de marzo cuando 8.522 personas fueron al trabajo en bici. 

79.879 ciclistas de todo el mundo fueron al trabajo en bici el día 10 de mayo en el primer Global Bike to Work Day y cargaron su actividad en Strava. Con tan solo un día de no desplazarse en coche, se ahorraron aproximadamente 514 toneladas de emisiones de carbono.

Simon Klima, director de marketing local de Strava comentaba: “El informe de Strava Insights muestra el aumento de la comunidad de Strava en España año tras año, ya sean atletas de élite, corredores populares o gente que quiere registrar sus entrenamientos. Cada actividad cuenta y nos regala una historia, y para nosotros todas son importantes. Además, con Strava podemos comparar las actividades a nivel global y a entender el comportamiento y hábitos de ciclistas y runners”.

CATCHING BREATH: LA CARRERA DEL HIMALAYA

The Catching Breath es una increíble carrera de montaña organizada por SKODA y We Love Cycling, la idea era todo un reto, una competición ascendiendo hasta el paso de "Khardung la" situado a 5.359 metros sobre el nivel del mar, un puerto de montaña de 40 kilómetros de subida y desnivel medio del 5% e intentar batir un récord establecido en 2012... Ver Más

PROTEGERSE DEL FRIO EN INVIERNO

Uno de los principales errores que se cometen al montar en bicicleta, es no abrigarse lo suficiente en invierno o mejor dicho, no abrigarse con las prendas adecuadas, esto aparte de impedir disfrutar de la salida en bici, puede acarrear graves problemas de salud por enfriamiento en forma de catarros gripes, y en casos mas graves neumonías y otros. ¿Que prendas debemos llevar en invierno?...

ENTRENAR CON RODILLO

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Con la llegada del invierno, los días se hacen mas cortos tenemos pocas horas de luz, poco a poco llega el mal tiempo, el frío, la lluvia y acaba siendo complicado encontrar tiempo para entrenar. El rodillo se convierte así en la solución para seguir entrenando pero ¿Sabes como entrenar en el rodillo? .... Ver Más

10 RUTAS PARA DISFRUTAR DEL OTOÑO

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El otoño es una de las mejores épocas del año para realizar rutas en bicicleta de montaña, pues con la llegada de las primeras lluvias y los fríos de otoño hacen que la naturaleza tenga un color especial donde predominan los colores ocres y amarillos, un autentico placer para nuestros sentidos, a continuación os proponemos 10 rutas ideales para seguir disfrutando de la bicicleta en este otoño .... Ver Más

VENTAJAS E INCOVENIENTES DEL MONOPLATO

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10 COSAS QUE ODIAS DEL MOUNTAIN BIKE (Y NUNCA LO RECONOCERAS)

El mountain bike es nuestro deporte preferido y nuestra pasión, pasamos horas muertas montando en bicicleta, pensando en nuestra bicicleta, leyendo paginas webs y revistas sobre bicicletas, viendo vídeos.... es nuestra vida, sin embargo tenemos que reconocer que no todo es placido en el mountain bike y que hay una serie de cosas que en el fondo odiamos de nuestro deporte preferido aunque nunca lo reconozcamos.... Ver Más

10 SEÑALES DE QUE ESTAS LOCO POR EL MOUNTAIN BIKE


¿Estas loco por el mountainbike? ¿Eres un autentico apasionado del ciclismo?. Pues entonces bienvenido al club, para bien o para mal, el mountainbike, nuestro deporte preferido nos marca, Y muchos de los ciclistas repetimos una serie de comportamientos que son muestra nuestra "locura". A continuación te exponemos 10 señales que indican que así es, no hace falta que cumplas todas, pero cuantas mas cumplas significara que tu amor por este deporte va aún mas allá..
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