VUELVE LA POPULAR BROMPTON BLACK EDITION CON ACABADOS EN NUEVOS COLORES

BROMPTON BLACK EDITION
Brompton Bicycle ha lanzado la bicicleta 2018 Black Edition con acabados nuevos en colores premium, Black Lacquer y Turkish Green. Inspirada en la vida urbana nocturna, la Black Edition sustituye el clásico color plata de las llantas, radios y tija de sillín por componentes completamente negros.

La Black Edition está disponible en los modelos tipo S, M y H con las opciones de 2 y 6 velocidades. Además de los nuevos colores Black Lacquer y Turkish Green, el cuadro de la Black Edition también está disponible en los colores Black y Orange. El Black Lacquer es un atractivo acabado en el cual la soldadura sigue siendo visible, pero a través de un lacado negro ahumado. La nueva planta de pintura de la fábrica de Londres ha permitido el desarrollo de este nuevo acabado. 

Entre las opciones configurables destacan el color del cuadro principal, la tija estándar, extendida o telescópica, el sillín Brompton estándar o ancho, las cubiertas estándar, Marathon o Kojak, la suspensión dura, la iluminación mediante reflectores, batería o dinamo Shimano y el adaptador de bolso.
BROMPTON BLACK EDITION
La exitosa edición, lanzada por primera vez en 2015, atrae a ciclistas urbanos jóvenes que descubren la libertad que otorga la bicicleta Brompton para moverse por la ciudad. Si bien la bicicleta ha recibido muy buenas críticas por su elegancia gracias a su acabado fino y atractivo, conserva todas las características del diseño original, cuidadosamente concebidas, que han convertido a Brompton en el icono que es en la actualidad.

Stephen Loftus, responsable de ventas y marketing, afirma que: “Nuestras dos primeras campañas de Black Edition fueron todo un éxito, llegando incluso a captar nuevos clientes. Estamos deseando volver a comercializar la Black Edition este año, y en particular nos entusiasma la introducción del nuevo acabado premium Black Lacquer”.

La Black Edition es una bicicleta edición especial y está disponible en todas las tiendas Brompton Junction y en distribuidores seleccionados durante tiempo limitado y a partir de los 1.300 euros aunque los precios podrán variar en función de cada país.

Más información www.brompton.com  


HUTCHINSON FUSION 5 ElevenSTORM – ALL SEASON


¡El invierno está a la vuelta de la esquina! Sin embargo, es un periodo esencial para la mayoría de los ciclistas. ¡Rodar en todas las épocas mediante el neumático Fusion 5 All Season, asociado a la nueva goma ElevenSTORM! El perfil del neumático ha sido especialmente trabajado para asegurar una muy buena adherencia sobre carretera húmeda y en malas condiciones durante los meses de invierno. Su diseño acanalado asegurará un excelente grip sobre el suelo mojado.
  
LA GOMA ElevenSTORM es el nuevo compuesto de exclusivo rendimiento desarrollado por el laboratorio de I+D de Hutchinson, que incrementa el rendimiento de rodamiento, el agarre y el kilometraje de sus cubiertas. Inicialmente introducido en la nueva gama Fusion 5- tanto para Tubetype, Tubeless como Tubeless Ready- el compuesto ElevenSTORM es un producto resultado de años de investigación y desarrollo de la marca francesa que continúa investigando para crear el neumático para bicicleta del futuro. Un logro que ha sido posible gracias a la experiencia de los importantes departamentos de I+D de ingeniería y química del grupo Hutchinson a nivel mundial. 

Como sugiere el título, el compuesto toma su nombre de la meteorología, siendo 11 el nivel más fuerte de tormenta en la Escala de Beaufort antes de ser clasificado como un huracán. El nuevo compuesto se puso a prueba a través de seis medidas de rendimiento, y los resultados se establecen para aumentar el nivel de sensaciones y rendimiento en la gama Hutchinson. 
“Este proyecto ha sido identificado durante tres años como un eje estratégico de desarrollo para Hutchinson”, ha explicado Stéphane Gonnet, Director de I+D de Hutchinson Tires. “Nos hemos reinventado en nuestro centro de Innovación e Investigación, y para lograr este nuevo compuesto ElevenSTORM hemos revisado nuestra estrategia y procesos de formulación”. En comparación con la anterior cubierta Fusion 5, la nueva versión ElevenSTORM ha mejorado la resistencia en el rodaje, el kilometraje, la resistencia a los pinchazos y la comodidad, al mismo tiempo que alcanza las mismas excelentes puntuaciones en peso y agarre. El resultado es una importante mejora en un neumático que ya posee un alto rendimiento y una alta capacidad.

La cubierta esta disponible en Tubetype, Tubeless o Tubeless Ready, para los que quieren montar el All Season en versión Tubeless, pero en sus ruedas normales. El All Season también existe en 3 secciones diferentes : - 700x23 para los que quieren puro rendimiento y que suelen montar cubiertas de 23 en sus bicis. - 700x25 para los que buscan a la vez rendimiento y confort. - 700x28 para el invierno y las carreteras más complicadas, el 28 te da mucho confort.

COMO LAVAR LA BICI EN 10 PASOS CON YANICH-THE-MECHANIC

COMO LAVAR LA BICI EN 10 PASOS CON YANICH-THE-MECHANIC

Si lavar la bicicleta nunca te ha parecido algo importante, te invitamos a que te lo pienses mejor. Después de ver y escuchar lo que nos cuenta al respecto Yanick-the-Mechanic, seguro que descubrirás varios detalles que te harán replantearte la manera de mantener tu bici favorita en un estado impecable. Para ello nada mejor que seguir el procedimiento del mecánico jefe de SCOTT-Sram para lavar la SCOTT Spark RC 900 del campeón olímpico Nino Schurter. 

COMO LAVAR LA BICI EN 10 PASOS CON YANICH-THE-MECHANIC

PRIMERO - PREPARA EL LUGAR DONDE VAS A LAVAR LA BICI
Lo primero es encontrar un sitio adecuado para lavar la bicicleta. Intenta encontrar un sitio que tenga buenos desagües. Conviene contar con un caballete estable para que la bicicleta no esté apoyada en el suelo. De esta manera, la suciedad del suelo no salpica a la bicicleta. Lo ideal es un lugar que esté protegido del viento y la lluvia. Comprueba que haya suficiente luz y que tengas amplio espacio para trabajar. Si crees que necesitas una manguera a presión, te equivocas, ya que podrías quitar grasa de los rodamientos y la suspensión podría sufrir daños: ¡ni se te ocurra!

COMO LAVAR LA BICI EN 10 PASOS CON YANICH-THE-MECHANIC

SEGUNDO - PREPARA EL EQUIPO DE LIMPIEZA
Monta el caballete de la bicicleta. Lo ideal aunque no es imprescindible es un caballete que gire 360 grados para que puedas trabajar de pie mientras haces girar la bicicleta. Necesitarás un cubo: mejor que sea de un color vivo para que veas enseguida si hay aceite o residuos. A continuación, busca dos cepillos, uno suave y otro más firme, así como una manguera conectada a un grifo de agua fría y productos de limpieza. Cualquier detergente de vajillas barato hará el apaño. Evita productos para coches, porque pueden ser demasiado fuertes y además contienen aceites que pueden contaminar las zapatas de los discos.

COMO LAVAR LA BICI EN 10 PASOS CON YANICH-THE-MECHANIC

TERCERO - ENJUAGA Y APLICA ESPUMA
Monta la bici en el caballete y lavala primero con agua fría, desde arriba hacia abajo para que la suciedad caiga hacia abajo. Seguidamente, llena el cubo de agua templada. Comprueba que el cepillo suave no tiene gravilla ni suciedad para no arañar el cuadro. Aplica detergente líquido directamente sobre el cepillo, con el agua templada. Aplica espuma a toda la bicicleta desde la parte delantera y desde arriba hacia abajo, para que no chorree sobre las partes que ya hayas limpiado.

COMO LAVAR LA BICI EN 10 PASOS CON YANICH-THE-MECHANIC

CUARTO LIMPIEZA DE CUBIERTAS Y TRANSMISIÓN
Con el cepillo firme y agua templada, aplica directamente detergente al cepillo y frota las cubiertas. Quita la suciedad que haya en la rodadura, en las paredes laterales y en la llanta. Inspecciona la cubierta para ver si hay daños como cortes, tacos rasgados o pinchos clavados. Si ves que la espuma hace burbujas, es posible que tengas un pinchazo "lento" que de lo contrario no habrías podido descubrir.

Sigue con la transmisión y con el casete. Quita la hierba, los palitos o cualquier otra suciedad que haya entre los piñones o en las poleas, y luego cepilla con el cepillo firme y con detergente. 

Consejo: No utilices desengrasante para este paso. Si el casete tiene una capa de grasa demasiado gruesa que no se va con el jabón, significa que no cuidas bien la transmisión, y la única forma en que aconsejamos que utilices el desengrasante es que desmontes el casete de la carcasa del buje para evitar posibles daños.

COMO LAVAR LA BICI EN 10 PASOS CON YANICH-THE-MECHANIC

QUINTO - ENJUAGUE E INSPECCIÓN
Enjuaga la bicicleta con la manguera o con el cepillo suave desde arriba hacia abajo; inspecciona la bicicleta para ver si hay algún daño en el cuadro, los componentes y las ruedas. Gira los pedales al mismo tiempo para que el agua pase libremente por los eslabones de la cadena. Si dejas la cadena holgada, podrás limpiar con más profundidad.

COMO LAVAR LA BICI EN 10 PASOS CON YANICH-THE-MECHANIC

SEXTO- REPETICIÓN
Si la bicicleta estaba muy sucia, es posible que necesites repetir todo el proceso anterior hasta que quede perfectamente limpia. Si la bicicleta estaba extremadamente sucia, desmonta las ruedas. Presta especial atención a las poleas del cambio y al plato, ya que pueden tener suciedad y restos comprimidos. Esto es especialmente importante porque la cadena de transmisión genera más fricción y más desgaste cuando está sucia, y también es más probable que produzca una avería mecánica. Comprueba que limpias a fondo los sellos de la suspensión, ya que cualquier resto de arenilla que quede puede causar grandes daños. Si has quitado las ruedas, vuelve a montarlas.

COMO LAVAR LA BICI EN 10 PASOS CON YANICH-THE-MECHANIC

SEPTIMO - OTRO NUEVO ENJUAGUE
Enjuaga a fondo la bicicleta para que que no queden restos de jabón u otros productos que pudieran llegar a causar problemas. Este proceso de enjuagar la bicicleta es mejor hacerlo sin agua a presión, ya que podrías quitar grasa de los cojinetes, la dirección, los pivotes, la caja de pedalier, los bujes y las poleas del cambio. Una manguera con presión normal o un cubo de agua limpia con un cepillo suave son la mejor manera de tratar la bicicleta.

COMO LAVAR LA BICI EN 10 PASOS CON YANICH-THE-MECHANIC

OCTAVO - SECADO
Baja la bici del caballete. Ponla a secar al sol o en un lugar seco y templado para que se escurra el agua que haya podido quedar en la bici y se seque. También puedes utilizar un paño sin pelusas o una toalla de papel para quitar el exceso de agua. Si tienes a mano una manguera con aire comprimido, te puede venir muy bien. Saca la libreta, inspecciona los cepillos y el cubo para verificar que están limpios, y anota cualquier cosa que puedas necesitar para la próxima vez.

COMO LAVAR LA BICI EN 10 PASOS CON YANICH-THE-MECHANIC

NOVENO - PULIDO
Desmonta las ruedas y vuelve a poner la bici en el caballete. Pule el cuadro con un producto que contenga silicona y un paño de microfibra si tienes previsto montar por terreno húmedo o embarrado, ya que así resultará mucho más difícil que se pegue el barro y gane peso la bicicleta. Si no lo tienes claro, o si vas a montar en un entorno con mucho polvo, evita pulir la bicicleta, ya que solo conseguirás atraer el polvo.
Aplica siempre el producto a un paño que no deje pelusa y frota el cuadro, no lo pulverices directamente ya que podrías salpicar los discos del freno y contaminar las zapatas. Haz un ciclo de compresión y liberación en los amortiguadores delanteros y trasero para eliminar la suciedad que haya quedado en las partes selladas. Limpia las barras descendentes y lubrícalas con un lubricante especial para suspensiones o con una pizca de aceite para horquillas.

COMO LAVAR LA BICI EN 10 PASOS CON YANICH-THE-MECHANIC

DECIMO – LUBRICADO FINAL Y ALMACENAJE DELA BICI
Una vez que esté seca la bicicleta, es esencial lubricar la cadena, con cuidado de quitar cualquier exceso de lubricante que quede. Recubre las superficies de los rodamientos con repelente al agua para que no se queden gotitas de agua en las partes selladas.

Lo ideal sería colgar la bici de la rueda delantera con un gancho de manera que las manetas de freno queden por encima de las pinzas del freno, para que el aceite lubricante de la horquilla se asiente en los sellos de espuma y así queden directamente lubricados y preparados para funcionar con suavidad. Así también se elimina el agua que haya podido quedar en los cables o en cualquier cavidad del cuadro.


Texto: Yanick Gyger & Nick Craig
Fotos: Jochen Haar
Vídeo: Shaperideshoot / Gaëtan Rey

WE ARE ALWAYS LATE: Nuevo video de Pol Tarrés


Esta semana pasada ha salido a la luz un proyecto en el que todo el equipo de Pol Tarres ha estado trabajando durante un tiempo. El video esta rodado en 5 localizaciones diferentes. Las partes de via ferrada se rodaron en Sant Feliu de Guíxols (mar) y Centelles (montaña). Para los tramos de bicicleta se desplazaron a Mataró, Sa Tuna (Begur) y "El Pla de la Calma" (Montseny). Finalmente, para las tomas de coche se usó la localización de Castellar del Vallès y también Sa Tuna (Begur).


Durante 6 intensos días, desde la Cala de Sa Tuna hasta el Montseny, se rodó todo el video. Las escenas de bicicleta y coche no tuvimos ningún problema en especial, pues se trataba de un rodaje normal. No fue así con los tramos de la via ferrada ya que los cámaras no sólo tenían que ir grabando sino que también hacer la via con todo el equipamiento e ir parando en cada tramo para coger el buen ángulo para grabar la toma.


El equipo de riders esta formado el propio Pol Tarrés y Eloi Paré. Raimon Rosich i Adrià Calatrava hicieron la grabación y Aitor Lamadrid se encargó de las fotografías de todo el proyecto.  Todo el equipo coincide que fue un proyecto muy divertido de hacer a pesar de las dificultades que algunas tomas han supuesto. Todos estamos muy contentos con el resultado obtenido y esperamos poder realizar más proyectos como este ya que supone no solo un reto creativo sino también técnico que lleva a unos resultados impresionantes.



Finalmente dar las gracias a Nissan, KTM bikes, VAUDE y 29 Factory por colaborar y hacer posible todo el proyecto.






Leather Brosen: Road Trip con Danny MacAskill y Martin Söderström por Alemania

Danny MacAskill y Martin Söderström

Danny MacAskill y Martin Söderström en un viaje por carretera en furgoneta atravesando Alemania ¡Eso suena como una brillante aventura de conducción urbana en su máxima expresión! Los dos deportistas excepcionales muestran sus habilidades de conducción en el cortometraje "Leather Brosen" que narra su recorrido por Alemania, con alguna que otra sorpresa.

Los dos amigos viajaron el verano pasado a Alemania, la tierra natal de sus neumáticos Continental para realizar algunas sesiones en Hamburgo, Goslar y Berlín. Pero disfrutaron todo el camino no solo sobre dos ruedas. En la atmósfera relajada de su pequeño autobús refrigerado, Danny y Martin se desplazaron de un lugar a otro durante su recorrido en "Contidrom", donde se les permitió girar a gran velocidad unas vueltas.

Danny MacAskill y Martin Söderström

"Para mí, los viajes por carretera son lo mejor que se puede hacer con amigos. Martin y yo hemos hablado en los últimos años sobre esto y es genial que finalmente lo logramos. Empezamos en Hamburgo, en mi opinión uno de los mejores. lugares de la calle en el mundo. A pesar del clima pésimo nos divertimos mucho. La calefacción con el auto deportivo en la pista de carreras fue emocionante, pero me resultó aún más divertido pilotar la vieja caravana en Contidrom. Mellow Park mientras conduces. Manejar con tanto estilo y mirarlo de manera casual y fácil. Nos divertimos mucho y realmente me he destacado para planear la próxima aventura ", dice Danny MacAskill.

Danny MacAskill y Martin Söderström

Martin Söderström también llega a su mejor momento de vida en éxtasis: "Este año celebro mi décimo aniversario como corredor profesional. Supongo que no se puede celebrar mejor que ir con uno de los pilotos más simpáticos y creativos del mundo por Alemania a varios lugares como aniversario. Mirando hacia atrás, no hay nada más genial que explorar un país en dos y cuatro ruedas. 

Danny MacAskill y Martin Söderström

Lo más destacado fue el "Danny Show" eterno. No importaba la hora del día si llovía y llovía, se las arregló en todos los lugares para ponerme siempre asombrado. Finalmente, también fuimos a Mellow Park. Eso fue divertidisimo y me sentí definitivamente mejor que los otros lugares. Muchas gracias a Continental por haber hecho posible este viaje. ¡Fue una aventura que no olvidaré pronto!


Danny MacAskill trabaja en estrecha colaboración con el equipo de Continental aportando sus valiosas opiniones a los desarrolladores de productos de Continental. AQUÍ puede informarle sobre los "neumáticos de firma" de Danny. Las Continental Tires, Sport Contact 6, que se pueden ver en el clip están compuestas por la misma mezcla de caucho Black Chilli que todas las ruedas continental para bicicletas.



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Enduro World Series 2018, Calendario e inscripciones


Apenas han pasado unos meses desde el final de la temporada en Finale el año pasado y ya están en marcha las Enduro World series 2018 y ahora hay mas formas de conseguir participar que nunca, Los corredores que quieran la oportunidad de competir en cualquiera de las ocho carreras de la próxima temporada deben marcar en su agenda el jueves, 7 de diciembre ya que el proceso de sorteo público se abre para todas las carreras de EWS.

Como en años anteriores, el sistema de entrada de estilo sorteo permite a los solicitantes 48 horas a partir de las 00:01 GMT del 7 de diciembre registrarse para obtener un boleto. Después de las entradas, se cerrarán las entradas al azar para completar las carreras y los solicitantes seleccionados se ingresarán automáticamente y se les cobrará por los eventos elegidos. Los solicitantes seleccionados recibirán una notificación por correo electrónico y la lista completa también se publicará en enduroworldseries.com. Las inscripciones para los eventos del EWS Challenger se lanzarán en enero.

Y, por primera vez, los aficionados tendrán una segunda oportunidad para inscribirse en carreras si no tienen éxito en la fase de sorteo. Una vez que se hayan procesado todas las entradas reservadas para el piloto y el equipo, los espacios que queden en las carreras se entregarán por orden de llegada a través del sitio web de EWS el 22 de enero.

Las entradas de comodines también han regresado para la temporada 2018, y aquellos corredores que han demostrado un talento excepcional pueden solicitar el estatus de Comodín durante el proceso de lotería. Con solo 20 comodines disponibles a nivel mundial, estos no serán fáciles de asegurar y solo se otorgarán a unos pocos corredores que no pudieron competir en los eventos clasificatorios debido a una lesión o que provienen de una nación subrepresentada.


Chris Ball, Director General de la Serie Mundial de Enduro, dijo: "Cada año nos quedamos impresionados por la cantidad de personas que quieren participar en la serie, y estamos constantemente tratando de pensar en nuevas formas de hacerlo. lo más fácil posible. Estamos abriendo la entrada más temprano que nunca para dar a las personas más tiempo para organizar su viaje y este año los aficionados tienen dos oportunidades de participar en nuestros eventos, tanto a través de la lotería como después de la entrada de un corredor reservado el 22 de enero. Los locales de 2018 ofrecerán carreras increíbles y todos esperamos ansiosos la nueva temporada ".

Los detalles completos sobre el sorteo y cómo ingresar a la serie se pueden encontrar aquí. Fechas 2018

Ronda 1 - 24 - 25 de marzo, Lo Barnechea, Chile
Ronda 2 - 31 de marzo - 1 de abril, Manizales, Colombia
Ronda 3 - 13 - 14 de mayo, Olargues - Montagnes du Caroux, Francia
Ronda 4 - 30 de junio - 1 de julio, Petzen - Jamnica, Austria / Eslovenia
Ronda 5 - 21 - 22 julio, La Thuile, Italia
Ronda 6 - 12 de agosto, Whistler, Canadá
Ronda 7 - 22 - 23 de septiembre, Ainsa Sobrarbe, España
Ronda 8 - 29 - 30 de septiembre, Finale Ligure, Italia

David Cachon nos acerca a Soria en Mountain bike, ni te la imaginas

 Soria en Mountain bike, ni te la imaginas

Nuestro viaje a Soria a resultado ser una de las grandes sorpresas de este año. Se trata de una región con unas cualidades maravillosas para la practica del mountain bike. 


Soria en Mountain bike, ni te la imaginas

Una inigualable belleza con grandes contrastes paisajísticos que la hacen aun más atractiva si cabe. Su legado histórico esta presente en todos sus rincones: ermitas, iglesias y castillos aparecen en todas las rutas. 


Soria en Mountain bike, ni te la imaginas

La provincia presenta una geografía muy irregular que se traduce en un heterogéneo paisaje que incluye desde la alta montaña hasta los valles más profundos, pasando por los característicos pastizales de verano. Bosques,  riachuelos, parajes solitarios y espacios naturales donde encontrar las más variadas especies vegetales y animales.


Vuelta a Ibiza en Mountain Bike MMR 2018 abre inscripciones el dia 1 de Diciembre

Vuelta a Ibiza en Mountain Bike MMR 2018
Una nueva edición de la Vuelta a Ibiza en Mountain Bike MMR 2018 se pone marcha, con ésta serán ya XVIII ediciones, lo que hace que esta sea una de la pruebas de BTT del país con mayor consolidación y participación, respecto a las citas por etapas de la especialidad.

Las fechas serán como siempre en Semana Santa los días 30 y 31 de marzo y 1 de abril. 3 días y 3 etapas de mountain bike en la isla de Ibiza, bajo un entorno natural incomparable e inigualable. El equipo organizativo se encuentra trabajando ya con más ilusión y compromiso que nunca, para hacer de esta edición una experiencia única y un recuerdo inolvidable para los 1000 participantes.

La organizacion ha pensado también pensamos en las familias y acompañantes, para los que esta preparando un amplio programa de actividades durante los días que transcurre la prueba, mientras vosotros estéis disfrutando de vuestra pasión, quienes os acompañen disfruten de nuestra maravillosa isla.

Las inscripciones se abren el próximo día 1 de diciembre a las 20:00h.

David López Y Pavel Tonkov Ganan La XXVI Edición del Memorial Maria Isabel Clavero

 Memorial Maria Isabel Clavero

A las 9:00 cuando empezamos a montar y preparar la XXVI edición, un dia gris plomizo nos daba la bienvenida y la sensación que la lluvia haría acto de presencia una vez más, como en la mayoría de los Memoriales de los últimos años, pero al final hemos tenido un bonito y agradable día para disfrutar otro espectacular día de ciclismo.

A las 15:15 se ponía en marcha la maga de los Máster y Senior. Como suele ser habitual en esta manga, los ataques fueron la tónica de la prueba, ganando Mario Campos (CC La Malena Bike) en máster 30, con Victor Castro (Esteve) 2º y Javier Miguelez (AC Hoteles) 3º.

En máster 40, la victoria fue para Miguel Basi Gonzalez (Ciclos Corredor) con Carlos Alberto Sendín (Ciclos Corredor) 2º y Eduardo del Pino (ForoCiclista) 3º.

A las 15:45, llego el turno de los ex-profesionales. Pavel Tonkov ataco desde el principio de la prueba y mantuvo a todos a raya, mientras que por detrás el resto intentaba recortar la distancia pero fue imposible y el ruso termino ganando, con Amets Txurruca 2º y Carlos Abellán 3º. Mención especial para Luis Miguel Martin Berlanas que disfruto como invitado de la prueba de ex-profesionales, la cual en sus propias palabras "me lo he pasado muy bien, ha sido muy divertido". Este año nos acompaño Gema Pascual que disfrutó del Memorial y dejo su sello en la manga de ex-profesionales

 Memorial Maria Isabel Clavero

Para terminar la XXVI edición, a las 16:30 se daba la salida a los profesionales. Y desde la salida empezaron a apretarse las tuercas, no hubo tregua con un ritmo muy alto desde que se dio la salida. Lo intento Omar Fraile y se fué sacando unos metros a David López que a su vez sacaba distancia a los chicos del Caja Rural que apretaban todos juntos intentado anular la fuga para que Gonzalo Serrano lograra la victoria, pero no fueron capaces de anular a los dos vascos, que llegaron solos a la última vuelta, donde David López batió a Omar Fraile y se llevo la victoria final, con Iván García Cortina ganando al sprint el 3er puesto en el podio, al resto del pelotón.

 Memorial Maria Isabel Clavero

Para terminar la XXVI edición, a las 16:30 se daba la salida a los profesionales. Y desde la salida empezaron a apretarse las tuercas, no hubo tregua con un ritmo muy alto desde que se dio la salida. Lo intento Omar Fraile y se fué sacando unos metros a David López que a su vez sacaba distancia a los chicos del Caja Rural que apretaban todos juntos intentado anular la fuga para que Gonzalo Serrano lograra la victoria, pero no fueron capaces de anular a los dos vascos, que llegaron solos a la última vuelta, donde David López batió a Omar Fraile y se llevo la victoria final, con Iván García Cortina ganando al sprint el 3er puesto en el podio, al resto del pelotón.

La victoria en Elite fué para Gonzalo Serrano (Caja Rural), con Carlos Hernández (CrossChicken) 2º y Dani Carreño (MMR Factory Team) 3º.

 Memorial Maria Isabel Clavero

Gracias a los corredores por venir, a nuestro speaker, Junamari Guajardo, a todos los amigos y a todos y cada uno de vosotros, a nuestros patrocinadores, colaboradores, y sobre todo a los aficionados que ha respondido como siempre para disfrutar de un día fantástico de ciclismo.

Queremos agradecer la presencia en la prueba a D. José Cabrera Fernández (Concejal de Deportes), a la Policía Local y a Protección Civil, así como al Presidente de la Federación Madrileña de Ciclismo, Javier Fernández Alba. Como siempre decimos... gracias, gracias, gracias... ya estamos trabajando para la edición del próximo año... nos vemos muy pronto.


Texto y Fotos: http://www.memorialmariaisabelclavero.es/

LA RIOJA BIKE RACE 2018, ABRE INSCRIPCIONES EL 1 DE DICIEMBRE

LA RIOJA BIKE RACE

La Rioja Bike Race presented by Shimano se consolida como una de las pruebas de Mountain Bike por etapas aprobado de mayor éxito del calendario mundial de por la Unión Ciclista Iternacional (UCI), y el día 1 de diciembre abrirá las inscripciones de su quinta edición, que disputará en Logroño los días 11, 12 y 13 de mayo 2018.

La Rioja Bike Race presented by Shimano volverá a ofrecer 1.000 inscripciones, un cupo que ha alcanzado en las pasadas ediciones, significando más de 3.700 participantes de 31 países diferentes en sus cuatro años de existencia.

Las inscripciones comenzarán con un extraordinario precio de lanzamiento; ¡las 200 primeras plazas a sólo 150 €! El período de inscripción concluirá el 22 de abril 2018 o cuando se agoten las 1.000 plazas. Habrá cuatro categorías masculinas (Élite, Master 30, Master 40 y Master 50) y dos femeninas (Élite y Master).

Agotada esta promoción, los períodos y precios de inscripción serán:
-    Hasta el 14 de enero165 €.
-    Del 15 de enero al 25 de marzo180 €.
-    Del 26 de marzo al 22 de abril195 €.

La Rioja Bike Race presented by Shimano es una prueba internacional y de las que más participantes tiene en el mundo, gracias a su magnífica combinación de naturaleza, recorrido, gastronomía, ocio y encanto… ¡Mountain Bike con denominación de orígen!

TITÁN EXTREMADURA TOUR PRESENTA SUS FECHAS

 TITÁN EXTREMADURA TOUR

Titán Extremadura Tour, el circuito de pruebas de bicicleta de montaña que ha cambiado el paradigma de maratón de btt en España, y que está siendo replicado en tantas regiones, desvela una de las informaciones que estaban deseando miles de ciclistas de toda la península, las sedes y fechas para su cuarta edición.

¿HACEMOS UN TRATO? Con esta simple pregunta, Titán Extremadura Tour presenta una nueva edición de su circuito de pruebas por toda Extremadura. Auténticas fiestas de la bicicleta de montaña, auténticos días de ilusiones y fantasías a dos ruedas. YO TE CONCEDO LA GLORIA, SI TU CONSIGUES DESCUBRIRME. Porque ese el RETO TITÁN, hacer descubrir cada rincón de Extremadura a cada ciclista de montaña que soñó con un paraíso en bicicleta.

En las próximas semanas se irán desvelando muchas de las novedades que presentará el circuito en 2018, siempre dando un salto más de calidad. Formando parte de los mejores campeonatos, aportando nuevas motivaciones a los participantes, mejores recorridos y mejores servicios.

Ahora es el momento de descubrir cuáles serán los RETOS que convertirán en Titánides y Titanes a miles de ciclistas en esta temporada:

18 FEBRERO: TITÁN DE LOS RÍOS (MIAJADAS). Desde la capital europea del tomate, cada Titán tendrá que superar los múltiples desafíos que presentan las angostas calzadas y senderos de la Sierra de Montánchez. Alcanzar la primera medalla de Titán no será nada fácil, tendrán que asaltar hasta un castillo.

18 MARZO: TITÁN DESAFÍO DE LA MAGRERA (HORNACHOS). Un rincón, donde la cultura árabe dejó su sello, una localidad protagonista en la historia. A las faldas de la Sierra Grande, una transición entre las calzadas y las dehesas, la segunda prueba tomará lo mejor de las dos pruebas que la rodean. No se abandonarán las fortalezas, los senderos, ni la dureza. La Magrera te desafía, te reta y te da la gloria.

22 ABRIL: TITÁN 5 MILES (CABEZA LA VACA). Una de las pruebas más veteranas de Extremadura, donde sus recorridos se adentran en Sierra Morena. Las cimas más altas de Badajoz y de Huelva, auténticos balcones de las dos provincias, serán dos de sus principales dificultades y puntos de mayor belleza, además de sus dehesas. La gastronomía, la naturaleza, sus gentes,… múltiples motivos para viajar hasta Cabeza la Vaca a pasar un gran fin de semana.

20 MAYO: TITÁN VILLUERCAS (LOGROSÁN). La prueba que revolucionó el mundo de la bicicleta de montaña en Extremadura, una de las pruebas referente de Europa. En los últimos años ha sido una de las mejores valoradas de las UCI World Marathon Series, que ha traído a los mejores ciclistas de la especialidad. Recorriendo el Geoparque Mundial Unesco Villuercas, Ibores, Jara. Una prueba del más alto nivel y de la mayor exigencia.

10 JUNIO: TITÁN D.O.P. PIMENTÓN DE LA VERA (JARAÍZ DE LA VERA). La clausura del circuito recorrerá dos de las comarcas de mayor atractivo de Extremadura, el Jerte y la Vera. En plena época de cerezas. El rojo del pimentón y de las picotas, dos valores seguros en cualquier mesa. El oro rojo da nombre a una prueba que pasará por numerosas gargantas, charcos y pozas. ¿Cuántos días para descubrir la Vera? Tan solo una prueba, para descubrirla en bicicleta.

Distancias cortas, medias y largas, para categorías de escuelas, para adultos, para distintos tipo de bicicleta. Actividades para acompañantes, seguimientos, comidas, bolsa del corredor nutrida,…

TITÁN EXTREMADURA TOUR ES DUREZA, ES BELLEZA, ES VIDA. DESCUBRE EXTREMADURA.

¿HACEMOS UN TRATO?



Snow Bike Festival 2018 estrena categoría UCI Stage Race Class 1

Snow Bike Festival 2018

Snow bike Festival 2018, El evento de ciclismo de montaña de invierno más importante del mundo tendrá lugar en Gstaad del 18 al 21 de enero de 2018. La carrera por etapas de 4 días es la mejor aventura tanto para profesionales y aficionados. Los corredores deben soportar temperaturas heladas, duros ascensos y descensos técnicos. Como premio los participantes son obsequiados ​​con impresionantes vistas de montaña, paisajes perfectos y una experiencia en bicicleta completamente única en el corazón de los Alpes suizos.

El cofundador de Snow Bike Festival, Herman Coertze, está "muy satisfecho con la confianza que la UCI ha depositado en el Snow Bike Festival, otorgando el evento 'Stage Race Class 1' Hemos creado un evento único que combina carreras de alto nivel con una emocionante aventura".

Snow Bike Festival 2018

En Gstaad, la noticia de la acreditación UCI del evento como "Stage Race Class 1" se recibio con alegria  pues hace que el evento sea atractivo para atletas profesionales, Cuantas más personas participen mas atractivo para los patrocinadores, espectadores y medios, todo ello ayuda a generar pernoctaciones adicionales y por lo tanto ayuda a elevar la importancia y el valor del evento a la región de Gstaad.

El vencedor de la prueba en 2017 Katrin Leumann dice que el Festival de Snow Bike "es una increíble experiencia para cada atleta y les permite ampliar su horizonte. El evento no solo prueba tus límites físicos, sino también tu capacidad para sobrellevar el frío helado y la superficie inusual debajo de sus neumáticos. A cambio, eres recompensado con paisajes impresionantes y un evento perfectamente organizado. Es un evento muy especial ¡y un evento completamente único!".

La carrera por etapas se realizará bajo las reglas de MTB de la UCI y está abierto tanto para aficionados como para profesionales. Los participantes son libres de elegir qué tipo de bicicleta con la que quieren competir (Mountain Bike, Plus Bike o Fat Bike). La inscripción para el evento 2018 ya está abierta, con paquetes de entrada anticipada disponibles por CHF 590.



FECHAS Y SEDES DEL SUPERPRESTIGIO MTB 2018,

Superprestigio MTB
En 2018 volverá una cuarta edición del Superprestigio MTB, del cual a continuación desvelamos las sedes que acogerán las cuatro pruebas puntuables.

Cofrentes (Valencia) abrirá el campeonato el 25 de marzo, sobre el circuito permanente del que dispone desde el año pasado en el entorno del balneario de la localidad, y donde acogió los últimos campeonatos de España con una sobresaliente aceptación por parte de todos los equipos y deportistas participantes. 

Un mes más tarde, el 22 de abril, en Arnedo (La Rioja) se disputara la segunda puntuable, localidad ya conocida por los participantes al haber acogido pruebas del Superprestigio MTB desde la primera edición. 

La tercera de las puntuables también repite sede y se disputara en Tibi (Alicante) el 13 de mayo, localidad que con gran éxito lleva perteneciendo al campeonato desde hace dos temporadas. 

Y para cerrar el Superprestigio MTB 2018, la localidad de Estella (Navarra), que aunque en la última edición no estuvo presente, ya sabe lo que es acoger una prueba de esta competición acogerá la cuarta prueba puntuable el 24 de junio.

Estas serán las cuatro pruebas que compondrán una nueva edición del Superprestigio MTB, todas ellas inscritas en la categoría UCI C2 y que volverán a juntar lo más granado del pelotón biker. Desde la organización se ha trabajado en la mejora continua del campeonato, con el aval de organizadores locales con experiencia, circuitos trabajados y las favorables condiciones que se les ofrecen a los equipos para su participación, se espera que la cuarta edición del Superprestigio MTB vuelva a ser un éxito y vuelva a reunir a los mejores equipos y corredores de la modalidad olímpica del mountain bike.


El Camino del Cid muestra su oferta cicloturista en la Feria INTUR 2017

Camino del Cid

El Consorcio Camino del Cid participará en la XXI edición de la Feria Internacional de Turismo de Interior (INTUR) que tendrá lugar entre el jueves y el domingo de esta semana en la Feria de Valladolid. La ruta para cicloturistas de carretera del  Camino del Cid junto a las rutas para bicicleta todo terreno BTT-MTB serán las principales apuestas del Consorcio que estará presente en el certamen dentro del stand de la Junta de Castilla y León.

La oferta cicloturista del Camino del Cid es única en España. Se trata de un itinerario de 2.000 km de longitud, dividido en 10 rutas de entre 60 y 360 km unidas entre sí y que atraviesa la península de noroeste a sureste siguiendo las huellas de Rodrigo Díaz, el Cid Campeador. La ruta discurre por carreteras secundarias muy atractivas para el cicloturista de alforjas y generalmente con poco tráfico. Mientras, el Camino del Cid para bicicleta todo terreno BTT-MTB es un clásico de las grandes rutas. Tiene una longitud total de 1.485 km, también está dividido en varias rutas y en su mayor parte sigue senderos y caminos rurales.

Ambos recorridos, tanto el cicloturista como el BTT, están señalizados y además la página web oficial del itinerario www.caminodelcid.org ofrece información muy útil y de interés como topoguías, mapas, tracks… junto a la información práctica necesaria para realizar alguno de los recorridos.

Camino del Cid


El Camino del Cid en Castilla y León 

El Camino del Cid tiene su inicio en Vivar del Cid, en Burgos, y atraviesa ocho provincias españolas: Burgos, Soria, Guadalajara, Zaragoza, Teruel, Castellón, Valencia y Alicante. Dos de las rutas del Camino del Cid, la Ruta del Destierro y Tierras de Frontera, atraviesan territorio castellano y leonés por las provincias de Burgos y Soria. El Camino del Cid en la provincia de Burgos tiene cuatro hitos ineludibles: Vivar del Cid, patria chica del Campeador; Burgos, ciudad de abundantes referencias cidianas; el monasterio de San Pedro de Cardeña, íntimamente ligado al personaje, y Spinaz de Can, paraje que algunos autores sitúan en Pinarejos.

A su paso por Soria, el gran protagonista del Camino del Cid es el río Duero, un espacio natural singular y en la Edad Media un vasto espacio fronterizo entre Castilla y Al-Ándalus. Todo el territorio está jalonado de atalayas y castillos, siendo el más emblemático, la fortaleza califal de Gormaz. Las huellas cidianas en Soria son muy numerosas y a su paso el Camino del Cid atraviesa poblaciones con un rico patrimonio, especialmente románico, como San Esteban de Gormaz, El Burgo de Osma, Berlanga de Duero, Medinaceli, o Castillejo de Robledo, donde algunos autores ubican la legendaria Afrenta de Corpes. 


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