📢 La Industria de la Bicicleta reclama incentivos fiscales
Con motivo del DÃa Mundial de la Bicicleta, AMBE presenta una serie de recomendaciones fiscales para impulsar el uso de la bicicleta y la industria en nuestro paÃs. La propuesta es fruto de un estudio elaborado por el Institut d’Economia de Barcelona y la Universidad de Barcelona.
Propuestas concretas que equiparan la fiscalidad de la bicicleta a la de otros vehÃculos y a los paÃses de nuestro entorno:
El informe propone adaptar la normativa tributaria española para equipararla a la de los paÃses de nuestro entorno, y para que al menos, la bicicleta en España reciba un tratamiento fiscal similar al de otros vehÃculos. Entre las propuestas concretas del sector:
Impuesto sobre la Renta de las Personas FÃsicas (IRPF)
* Deducción estatal en el IRPF por la compra de bicicletas, bicicletas eléctricas y ciclos de carga para la logÃstica de particulares y trabajadores. Deducción del 15% por adquisición de bicicletas de hasta 1.000 € para bicicletas mecánicas y 3.000 € para bicicletas eléctricas como se aplica en la actualidad a los vehÃculos eléctricos.
* Creación de la figura de ‘Bicicleta de empresa’ dirigida a los trabajadores y se permite su uso personal. SerÃa considerado como una renta en especie, se valorarÃa como los vehÃculos de empresa, pero con una exención fiscal de hasta 2.000 € y reducción del 50% sobre el exceso.
* Exención fiscal por uso de la bicicleta al trabajo. Introducir una cuantÃa exenta por kilómetro recorrido de 0,26 €/km aplicable mediante tiques de movilidad para garantizar el uso sostenible.
Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA)
* Deducción del IVA soportado por empresarios y profesionales que integren la bicicleta en su operativa diaria o la ofrezcan a sus empleados. Equiparación del tratamiento fiscal de la bicicleta al que se efectúa actualmente para coches, ciclomotores o motocicletas mediante la deducción del 50% del IVA soportado presumiendo una afectación del 50% a la actividad empresarial o profesional.
* Reducción del IVA a la compra, alquiler y reparación de bicicletas y ciclos de carga. Tras el acuerdo de todos los estados miembros de la UE, solicitamos seguir los pasos de Portugal que ya desde 2023 grava la adquisición, alquiler y reparación de bicicletas con un IVA del 6%. En España solicitamos aplicar el IVA reducido (10%).
Impuesto sobre Sociedades
* Deducciones para la inversión en bicicletas para el desplazamiento de los empleados. Del 10% en el IS del importe invertido por la empresa en bicicletas a disposición de los empleados para sus desplazamientos al lugar de trabajo con un lÃmite de deducción de hasta 150 € por bicicleta eléctrica y de hasta 50 € por bicicleta mecánica.
Análisis de ejemplos europeos y otras propuestas
El estudio parte de casos de éxito ya implementados en otros paÃses europeos y en algunas comunidades autónomas españolas, donde se han puesto en marcha medidas fiscales dirigidas a promover el uso de la bicicleta como medio de transporte habitual y sostenible.
Tras la presentación, se ha celebrado una mesa redonda con representantes institucionales y del sector, en la que han participado Sheila Ferrer del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (https://www.transportes.gob.e
AMBE: un compromiso con el sector y las instituciones
Desde AMBE subrayamos que estas propuestas no solo benefician a los usuarios y empresas, sino que también ofrecen herramientas prácticas a las administraciones públicas para desarrollar polÃticas efectivas que impulsen la movilidad ciclista y refuercen la industria y el empleo.
Mantenemos una colaboración activa con el Gobierno de España y con diversas comunidades autónomas, en el marco de la Estrategia Estatal por la Bicicleta, con el objetivo de hacer del uso de la bicicleta una opción accesible, eficiente y respaldada por un sistema fiscal justo.
Seguimos trabajando con y para las empresas que forman parte del Sector de la Bicicleta en España.
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