Un crash test del RACE alerta del peligro mortal de llevar la carga mal ubicada dentro del coche
El coche es un elemento necesario para el dĆa a dĆa de millones de personas en EspaƱa. Para ir y volver del trabajo, llevar a los niƱos al colegio, vacaciones, ocio… y tambiĆ©n para desplazar objetos de un lugar a otro. En este sentido, el Real Automóvil Club de EspaƱa – RACE quiere hacer un llamamiento para que, de cara a las vacaciones de Navidad, sólo se transporten objetos en el vehĆculo cumpliendo con todas las medidas de seguridad.
De lo contrario, los usuarios estarƔn mƔs expuestos a un
incidente que puede resultar mortal. AsĆ se refleja en los vĆdeos realizados
por el RACE, junto a otros clubes europeos, de unos crash test que diferencian
con claridad cuƔles son las consecuencias de un accidente con la carga suelta
respecto a otro en el que se lleva bien ubicada. El test sometió al vehĆculo a
un choque frontal contra un bloque de cemento a
En el primero de los accidentes, con la carga bien sujeta, las consecuencias fueron heridas leves, ya que no existieron peligros aƱadidos a los del propio choque. Sin embargo, en el accidente con la carga mal puesta, los maniquĆes ‘sufrieron’ daƱos graves en varias zonas, entre ellas el crĆ”neo, con lesiones que comprometerĆan la vida del conductor.
En este enlace se puede encontrar el informe completo,
mientras que en estos dos vĆdeos de Youtube se pueden encontrar tanto la prueba
con la carga bien sujeta como la prueba con la carga suelta en el habitƔculo.
Cuatro de cada 10 conductores han viajado con las cargas mal puestas AdemƔs de
las pruebas de choque, el RACE ha preguntado a mƔs de 1.300 conductores sobre
cómo colocan las cargas en el vehĆculo, y cuatro de cada 10 confiesan haber
viajado con ellas en el interior del habitƔculo. Extrapolando el dato al total
de conductores, mƔs de nueve millones y medio de personas se han visto expuestas
al riesgo de este tipo de comportamiento.
De entre los que han viajado con la carga en el interior del coche, un 37% lo han hecho ademĆ”s con acompaƱantes en el vehĆculo. El comportamiento mĆ”s habitual es el de abatir los asientos traseros (77%), muy por delante del uso de ‘pulpos’ y redes portaequipajes (53%). En el peor aspecto de todos, un 11% de los que viajan con la carga dentro del vehĆculo afirman hacerlo sin ningĆŗn tipo de sujeción, simplemente intentando que no se desplace mucho en el interior, y un 7% del total invade el espacio de los asientos delanteros.
¿QuĆ© dice la ley?
El Art. 14 del Reglamento General de Circulación regula la
disposición de la carga de la siguiente forma:
1. La carga transportada en un vehĆculo, asĆ como los accesorios que se utilicen para su acondicionamiento o protección, deben estar dispuestos y, si fuera necesario, sujetos de tal forma que no puedan: a) Arrastrar, caer total o parcialmente o desplazarse de manera peligrosa. b) Comprometer la estabilidad del vehĆculo. c) Producir ruido, polvo u otras molestias que puedan ser evitadas. d) Ocultar los dispositivos de alumbrado o de seƱalización luminosa, las placas o distintivos obligatorios y las advertencias manuales de sus conductores.
SegĆŗn el Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre TrĆ”fico, Circulación de VehĆculos a Motor y Seguridad Vial, en su ArtĆculo 76. r., se establece como infracción grave “conducir vehĆculos con la carga mal acondicionada o con peligro de caĆda”, con una sanción que puede alcanzar los 200€. Sin embargo, tal y como alerta el RACE, la sanción económica no es el principal peligro de esta conducta.
En el informe completo se analizan otras casuĆsticas, tales
como viajar con el maletero abierto o quƩ se necesita cuando la carga supera
las medidas del vehĆculo. Consejos del RACE de cara a la Navidad En la Ć©poca
previa a las Navidades es muy tentador cargar el coche con objetos y regalos.
Sin embargo, la seguridad debe ser lo primero en nuestros desplazamientos, por
lo que el RACE lanza estas recomendaciones a la hora de llevar la carga en el
vehĆculo
Consejos para los conductores
Amarre los bultos con correas a la parte de abajo, pero
sobre todo por delante.
Utilice la red portaobjetos del maletero para los objetos de
menor peso y tamaƱo.
La carga no debe llegar en ningĆŗn caso hasta la parte
delantera del habitĆ”culo. En tal caso, deben utilizarse vehĆculos de transporte
como las furgonetas.
Siempre que sea posible, amarre la carga ajustƔndola a
piezas fijas del vehĆculo, de modo que no se desplace.
Asegure los asientos traseros con correas colocadas en
diagonal si van desocupados.
No abata completamente los asientos; tambiƩn pueden servir
como separación protectora. Busque alternativas primero.
Procure distribuir correctamente la carga; los objetos mƔs
pesados debajo. Y, tenga en cuenta que, a diferente peso, diferentes distancias
de frenado y reacciones del coche.
Los objetos muy pesados pueden apilarse en el espacio del
reposapiƩs de la bancada de asientos de atrƔs.
Si es posible, use tambiƩn los cinturones de seguridad para
asegurar la carga.
Utilice los puntos de amarre disponibles con correas de
estiba o tensores apropiados.
Lleve tensores en el coche, ya que muchas compras son
espontƔneas.
En la medida de lo posible, guarde los objetos sueltos en
cajas. • Envuelva los objetos frĆ”giles, por ejemplo, con mantas.
Observe la presión de los neumÔticos y de cargas por eje
indicados en el manual.
Tómese el tiempo necesario para asegurar la carga. • Colocar
la cubierta del maletero, o bien una manta, sobre la carga no solo garantiza la
visibilidad, sino que retiene los objetos que puedan soltarse.
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