PIRELLI LANZA LOS PRIMEROS NEUMÁTICOS DE BICI DE MONTAÑA MADE IN ITALY Y CON CAUCHO CERTIFICADO FSC

Pirelli lanza el SCORPION XC RC y el SCORPION M, los primeros neumáticos de bici de montaña 100 % Made in Italy y con caucho natural certificado FSC ™* . Efectivamente, dichos productos han sido fabricados en la planta de producción Pirelli en Milán-Bollate, donde se utiliza exclusivamente caucho natural certificado por el Forest Stewardship Council ™ .

Destinados a las competiciones de Cross-Country BTT, desde las Short-Track hasta las XCO y las XCM, los nuevos neumáticos son de vocación claramente competidora; no obstante, si bien están diseñados pensando en las carreras XC más exigentes, no desdeñan otros tipos de uso, menos competitivo y más orientado al puro “cross-country riding”.

NUEVA MEZCLA RACE COMPOUND

Los SCORPION XC RC y M utilizan una mezcla con una nueva fórmula, llamada RACE Compound. Desarrollada por los técnicos de Pirelli de la División de Compuestos Motorsport, se fabrica en Italia y constituye la máxima expresión de Pirelli en términos de prestaciones off-road para la disciplina XC. A día de hoy, es la mezcla de mayor rendimiento de la gama MTB de Pirelli, y está diseñada para aunar el máximo agarre químico – también en superficies mojadas –, una elevada resistencia al rasgado y una mayor eficiencia de rodadura. La capacidad de dar respuesta a exigencias opuestas con una única mezcla permite que el neumático logre ofrecer unas prestaciones constantes garantizadas en cada fase de la carrera, en todo tipo de terrenos y durante toda su vida útil, incluso estando desgastado.

En el nuevo RC se ha mantenido y valorizado la anterior banda de rodadura, ya exitosa y apreciada a todos los niveles de uso, convirtiéndose este en el producto estrella de la gama Cross Country de Pirelli como mejor todoterreno, al ofrecer un equilibrio perfecto entre velocidad y agarre. En las pruebas que se han efectuado internamente el nuevo RC ejerce un 7 % menos de resistencia a la rodadura que el anterior modelo del mismo nombre**.

Diseñado para garantizar unas prestaciones excelentes tanto en competiciones como en escapadas al aire libre, presenta una banda de rodadura ideal sobre fondos pedregosos y de tierra, ya sean compactos o sueltos, en seco o en mojado. Sus nuevas características constructivas, con un perfil más acentuado en los tacos laterales y un volumen que ha sido actualizado a una medida real de 29x2.4 (optimizada para llantas anchas - canal interno de 30 mm), ofrecen un mayor control y estabilidad en curva gracias a una superficie más amplia de contacto con el terreno. El perfil, menos redondo que el anterior, mejora el agarre de los tacos laterales durante la fase de inclinación y proporciona una sensación más inmediata y pronta, tanto en curva como durante la frenada y en cuanto a tracción posterior. El

neumático ideal para abordar terrenos técnicos y rápidos: cuando los segundos cuentan, el SCORPION XC RC da lo mejor de sí.

El modelo M ha sido rediseñado por completo. Perfecto para las dinámicas pruebas de Maratón de hoy día, le guiña el ojo también al Trail riding y ofrece un equilibrio óptimo entre la baja resistencia a la rodadura y el agarre en terrenos más resbaladizos y en fondos menos compactos. En las pruebas efectuadas internamente por Pirelli, la nueva goma ha resultado ser un 9 % más rodadora que el modelo anterior y un 12 % más ligera**. Menor peso, pero mayor volumen: también el SCORPION XC M, de hecho, se fabrica en medida real 29x2.4 para llantas de 30 mm. De excelente rendimiento sobre terrenos sueltos, desde el más seco hasta el barro ligero, gracias a un diseño más abierto en los tacos y a la avanzada mezcla RACE Compound, da lo mejor de sí en trazados especialmente técnicos donde el agarre y la direccionalidad son fundamentales. Montado en la rueda delantera, se adapta a una gama aún más amplia de superficies. El diseño de la banda de rodadura, más espaciado y repartido, pero con los tacos centrales compactos y más juntos, optimiza la aceleración y la velocidad de rodadura sin perjuicio del control. El SCORPION XC M es la opción ideal para recorridos técnicos, donde la velocidad y el dominio de la bicicleta deben ir de la mano.

CARCASA LITE Y NUEVA PROWALL

El SCORPION XC RC y el SCORPION M están disponibles con dos versiones de carcasa de altas prestaciones: ProWALL y LITE. Mientras la LITE mantiene las bien conocidas características Pirelli de ligereza y reactividad, la nueva ProWALL ha sido rediseñada respecto a la versión anterior. Presenta una nueva distribución de los tejidos, siempre de Nylon 120 TPI, y unos flancos más reforzados, para una protección y una estabilidad aún mayores, sobre todo cuando se lleva una presión baja.

Los nuevos SCORPION XC RC y M están ya a la venta en las mejores tiendas de ciclismo y por internet, en la medida 29x2.4 con dos nuevos grafismos Silver y Team Edition. El debut oficial en competición está previsto para el fin de semana del 22 de junio, en las pruebas XCC y XCO de la Copa del Mundo UCI 2025 en Val di Sole.