Tácticas, ganancias de tiempo y penalizaciones en la Etapa 2 de la SPAR Swiss Epic 2025

En la segunda etapa de la SPAR Swiss Epic 2025, el equipo Efficient Infiniti SCB SRAM perdió su ventaja inicial al tomar un giro equivocado en los senderos. Esto permitió que el Buff Megamo y el Torpado Kenda FSA femenino alcanzaran a las mujeres con los maillots naranjas de CIOVITA, antes de que Katazina Sosna Pinele y Giorgia Marchet se descolgaran en cabeza en una maniobra que fue impugnada, ante el jurado de la carrera, por los demás equipos femeninos UCI. La carrera masculina UCI fue menos estratégica y menos dramática, ya que los mejores escaladores se basaron únicamente en la potencia de sus piernas y pulmones. El Klimatiza Orbea recuperó un tiempo valioso tras su mala racha del primer día, pero el Torpado Kenda FSA masculino, no obstante, amplió su ventaja sobre todos, excepto los vencedores del día, Marc Stutzmann y Samuele Porro.

Los senderos de la zona superior y del valle de St. Moritz, al suroeste de La Punt, proporcionaron el terreno para una reñida segunda etapa de la SPAR Swiss Epic Fue la primera ascensión al Muntatsch-Marguns la que permitió a Marc Stutzmann y Samuele Porro tomar la iniciativa. El equipo Klimatiza Orbea había perdido casi 7 minutos tras romper una llanta en la primera etapa, así que, aunque recuperaron ventaja en la segunda etapa, Fabian Rabensteiner y Casey South aún dominaron la jornada. 

Los ganadores de etapa avanzaron en la clasificación general, pero el Torpado Kenda FSA mantuvo el control del maillot amarillo CIOVITA. La carrera femenina de la UCI fue más reñida, táctica y emocionante. Terminó con la victoria del Torpado Kenda FSA, aunque esta victoria tuvo un coste significativo en la clasificación general. Katazina Sosna Pinele y Giorgia Marchet se beneficiaron de trabajar junto a Buff Megamo durante gran parte del día, antes de aprovechar un momento de indecisión de Rosa van Doorn y Janina Wüst, y las mujeres de naranja, Vera Looser y Alexis Skarda. Tanto Buff Megamo como Efficient Infiniti SCB SRAM cuestionaron cómo se descolgaron del frente, lo que dejó a los comisarios de la UCI con una decisión pendiente.

En una edición marcada por las carreras de alta montaña, la Etapa 2 destaca por ser el día en el que se superan los 2500 metros en dos ocasiones. La primera se produjo a los 14 kilómetros de la etapa, en el ascenso a Muntatsch-Marguns, mientras que la segunda se produjo poco después en Lej Alv. Además de las arduas subidas iniciales, la ruta ofreció recompensas en forma de los senderos Olympia y Foppettas Flow, junto con espectaculares vistas de St. Moritz, el lugar de residencia de los ricos y famosos. El tramo Fast Flats de regreso a La Punt, para los últimos 10 kilómetros de la etapa de 61 kilómetros, brindó la oportunidad a los perseguidores de la UCI masculina y femenina de recuperar tiempo.

"Siento que todas las chicas apretaban el ritmo en las primeras subidas, luego se tranquilizó un poco y llegamos primero al primer sendero", explicó Skarda sobre cómo se desarrollaron las primeras fases. "Vera [Looser] apretaba el ritmo y logramos tomar una buena ventaja".

“Tuvimos que dejar ir a Vera [Looser] y a Alexis [Skarda] en la última parte de la primera subida”, confesó Van Doorn. “Pero los vimos por delante durante gran parte del día y finalmente pudimos alcanzarlos”.

“La primera parte de la carrera transcurrió sin incidentes, y luego la segunda sí que lo fue”, se rió Looser en la meta. “Teníamos una buena ventaja, pero luego tomamos un giro equivocado y el grupo perseguidor nos alcanzó. Nadie quería trabajar una vez que nos juntamos, y como líderes de la carrera, no íbamos a tirar. Así que se volvió muy táctico. Las mujeres del Torpado Kenda FSA se adelantaron, pero no estamos contentas con cómo se desarrolló. Sentimos que obtuvieron una ventaja injusta al reclutar a un equipo masculino”.

Tras revisar las imágenes de la bicicleta eléctrica de los Bulls, el jurado de la carrera coincidió con la valoración de Looser y confirmó la reclamación presentada por Efficient Infiniti SCB SRAM y Buff Megamo. Por lo tanto, se añadirá una penalización de una hora al tiempo de la clasificación general de Sosna Pinele y Marchet, aunque siguen siendo las ganadoras de la etapa del día.

Tras Torpado Kenda FSA, Buff Megamo y Efficient Infiniti SCB SRAM se alzaron con el segundo puesto. Van Doorn y Wüst consiguieron una victoria que les dio mucha confianza sobre los líderes en la lucha directa por los puestos de descenso. La tensión del día significa que Looser y Skarda ahora aventajan a Buff Megamo por 4 minutos y 20 segundos en la clasificación general. Bulls Swiss, que terminó cuarto en la segunda etapa, ascendió un puesto en la clasificación general, hasta el tercer puesto, tras la penalización de tiempo de Torpado Kenda FSA. Cannondale ISB Sport sufrió otra etapa difícil y cedió 37 minutos, lo que marcó el fin de sus aspiraciones al podio de este año.

En la carrera masculina UCI, los primeros kilómetros se recorrieron a un ritmo rápido en un grupo numeroso, como en la primera etapa. Al comenzar la ascensión, en el kilómetro 10, los senderos separaron a los equipos de forma natural. Klimatiza Orbea se distinguió rápidamente como el mejor escalador. Habían coronado el puerto de Albula con Torpado Kenda FSA el día anterior, pero lograron distanciarse de los líderes en el sendero Muntatsch-Marguns. En la primera ascensión del día, establecieron una ventaja de 1 minuto, que ampliaron a 1 minuto y 44 segundos sobre Lej Alv. Rabensteiner y South lograron estabilizar la diferencia con los líderes en el sendero y recuperaron algunos segundos en la segunda mitad de la etapa.

“Estamos muy contentos. Nuestro plan era apretar al máximo en la primera subida. Y salió bien; cruzamos la cima en solitario y mantuvimos el liderato durante el resto de la etapa. Estamos súper contentos con la victoria de etapa”, sonrió Stutzmann. “Tengo mi guía suizo, así que solo tengo que seguirlo y a veces decirle 'baja un poco el ritmo'”, añadió Porro. “Ayer tuvimos buenas piernas, pero mala suerte, así que espero que podamos mantener la forma y luchar por un podio en la clasificación general en los próximos días”.

“Tuve algunas dificultades”, admitió Rabensteiner tras cruzar la meta de La Punt. “Casey me ayudó mucho hoy. Terminamos segundos en la etapa y ampliamos la diferencia con el equipo, que estaba segundo en la general. Así que fue un buen día”.

Tras los equipos Klimatiza Orbea y Torpado Kenda FSA, la batalla por el tercer puesto en los senderos se libró entre las combinaciones KTM Spada con frenos Brenta, Metallurgica Veneta y Klimatiza Orbea 2. Más atrás, Scott Racing 1 y 2 pasaron gran parte del día persiguiéndolos juntos, junto con la dupla Cannondale ISB Sport. El campeón italiano de maratón, Andrea Siffredi, sufrió una caída dramática, que no lo frenó ni a él ni a su compañero de equipo Stefano Goria.

Con cuatro equipos con una diferencia de 36 segundos entre sí, la clasificación general masculina de la UCI está a punto de cambiar antes de la primera contrarreloj en los 12 años de historia de la SPAR Swiss Epic. "Nos esforzamos al máximo para reducir la ventaja de los líderes en la parte final, más llana, de la etapa", declaró South. "Ambos son escaladores más ligeros, así que trabajé mucho en cabeza y pudimos reducir un poco la diferencia". La potente actuación de South en el llano es una señal de alarma para los rivales del equipo Torpado Kenda FSA de cara a la tercera etapa.

La contrarreloj maratón debería ser ideal para el campeón suizo, pero el formato por equipos y el recorrido descendente y pesado hacen que cualquier cosa pueda suceder. Con salida a 2305 metros sobre el nivel del mar en el Paso Bernina, la ruta rodea el Lago Bianco antes de descender hacia Pontresina vía Morteratsch. Aunque los primeros 30 kilómetros de la etapa de 55 kilómetros son cuesta abajo, hay subidas que superar antes de que los equipos lleguen a St. Moritz, desde donde ascenderán casi 500 metros en 7 kilómetros. Un pronunciado descenso conduce luego a las mismas Fast Flats, pasando el Aeropuerto de Engadin, donde los equipos corrieron en la Etapa 2. Este tramo de carrera arrolladora hasta la meta pondrá a prueba las estrategias de ritmo de cada equipo.

Para ver la contrarreloj en vivo, sintoniza la transmisión en Epic Series

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Los momentos más destacados de la SPAR Swiss Epic también se pueden ver en el canal de YouTube, y la emoción de los senderos de los Grisones se compartirá en la página de Facebook de la SPAR Swiss Epic y en @swiss_epic en Instagram. Para más información, visite www.epic-series.com/swissepic .

Resultados de la SPAR Swiss Epic 2025:

UCI Hombres | Etapa 2:

1. Klimatiza Orbea: Marc Stutzmann y Samuele Porro (2:39:03)

2. Torpado Kenda FSA: Fabian Rabensteiner y Casey South (2:40:25 | +1:22)

3. KTM Spada con tecnología Brenta Brakes: Nicolas y Lorenzo Samparisi (2:43:15 | +4:12)

4. Metalúrgica Veneta: Nicola Taffarel y Diego Arias (2:43:17 | +4:14)

5. Klimatiza Orbea 2: Sebastián Gesche & Luis Pérez Martínez (2:43:19 | +4:16)

UCI Mujeres | Etapa 2:

1. Torpado Kenda FSA: Katazina Sosna Pinele y Giorgia Marchet (3:19:46)

2. Buff Megamo: Rosa Van Doorn y Janina Wüst (3:21:12 | +1:26)

3. Eficiente Infiniti SCB SRAM: Vera Looser y Alexis Skarda (3:21:13 | +1:27)

4. Bulls Swiss: Alessia Nay y Kim Ames (3:26:48 | +7:02

5. KMC-Beach Bastards: Lola Bakker y Puck Pinxt (3:39:29 | +19:43)

Clasificación general masculina UCI tras la etapa 2:

1. Torpado Kenda FSA: Fabian Rabensteiner y Casey South (5:59:25)

2. KTM Spada con tecnología Brenta Brakes: Nicolas y Lorenzo Samparisi (6:04:26 | +5:01)

3. Metalúrgica Veneta: Nicola Taffarel & Diego Arias (6:04:30 | +5:05)

4. Scott Racing: Andrea Siffredi y Stefano Goria (6:04:40 | +5:15)

5. Klimatiza Orbea: Marc Stutzmann & Samuele Porro (6:05:02 | +5:37)ç

Clasificación general femenina de la UCI tras la etapa 2:

1. Eficiente Infiniti SCB SRAM: Vera Looser y Alexis Skarda (7:26:05)

2. Buff Megamo: Rosa Van Doorn y Janina Wüst (7:30:25 | +4:20)

3. Bulls Swiss: Alessia Nay y Kim Ames (7:40:56 | +14:51)

4. KMC-Beach Bastards: Lola BAKKER y Puck PINXT (8:12:13 | +46:08)

5. Campione Dinamarca: Viktoria Smidth Knudsen y Ann-Dorthe Lisbygd (8:18:02 | +51:57)