Cómo limpiar tu bicicleta en 7 sencillos pasos 🧼

Mantener tu bicicleta limpia no solo mejora su rendimiento, sino que también alarga su vida útil y hace que cada salida sea más placentera. Dedicarle unos minutos al mantenimiento básico después de cada ruta, ya sea húmeda o polvorienta, evitará el desgaste prematuro de sus componentes y te ahorrará dinero a largo plazo.

🧩 Elementos esenciales para el lavado de tu bici

Agua: un cubo o una manguera de jardín. Puedes usar una hidrolimpiadora portatil, pero evita aplicar el chorro directamente sobre los sellos de los rodamientos o la suspensión.

Soporte de trabajo: opcional, pero muy recomendable.

Cepillos: un kit específico o simplemente cepillos de dientes viejos y un cepillo de recogedor.

Dispositivo de limpieza de cadena o un cepillo de cerdas duras.

Desengrasante especifico de bicicletas

Jabón o líquido limpiador para bicicletas (mejor si es ecológico).

Lubricante de cadena

Toallas de papel o trapos limpios

Gamuza o paño de microfibra

🚿 Cómo limpiar tu bicicleta paso a paso

Paso 1: Limpia la transmisión

Aplica desengrasante en la cadena, el cassette y los desviadores. Usa un dispositivo limpiacadenas o un cepillo de cerdas duras.

💡 Consejo: usa un cepillo solo para la transmisión y nunca lo emplees en frenos, para evitar contaminarlos con grasa o suciedad.

Paso 2: Limpia los frenos

Rocía un poco de Limpiador especifico de frenos y con un papel tipo rollo de cocina limpia y frota con cuidado los discos de freno o la superficie de las llantas (en caso de frenos de zapata).

Esto elimina cualquier residuo de grasa que pueda afectar el rendimiento de frenado.

💡 Consejo: Nunca rocies los frenos con aceite wd-40, 3-1 o similares (si no tienes limpiador especifico mejor no tocarlos, d elos contrario contaminaras las pastillas y quedaran inservibles)

Paso 3: Enjuaga y aplica detergente

Con una manguera (a baja presión) o un cubo de agua y esponja o un spray tipo limpiacritales lleno de agua o incluso un bote de agua de bicicleta, enjuaga toda la bicicleta para retirar el barro y polvo sueltos.

Después, rocía el detergente ecológico sobre los tubos principales y las zonas más sucias.

Paso 4: Cepilla con detalle

Con tus cepillos, frota toda la bici de adelante hacia atrás o de arriba hacia abajo.

No olvides zonas ocultas como la parte inferior del cuadro, el juego de bielas y el desviador delantero. Un trapo viejo ayuda a pasar entre espacios estrechos.

Paso 5: Enjuaga de nuevo

Aclara con agua limpia, girando las ruedas para eliminar el jabón de las cubiertas. Si queda suciedad, cepilla de nuevo y vuelve a enjuagar.

Paso 6: Seca y protege

Si tienes un soporte de trabajo, ahora es un buen momento para colocar la bicicleta en él. Sino apoyala en una pared y cambiala de lado para no dejra nada sin limpiar

Usa una gamuza o un paño limpio para secar todo el cuadro y componentes.

💡 Consejos útiles para un secado eficaz:

Deja la bicicleta unos minutos al sol o en un lugar ventilado para que la humedad superficial se evapore antes de pasar el paño.

Si dispones de un soplador de aire o compresor, úsalo a baja presión para expulsar el agua de zonas difíciles (cambio trasero, bujes, pedalier y suspensión).

Usa un paño distinto para la transmisión y otro para el cuadro, evitando ensuciarlo con grasa o polvo.

No olvides secar rincones escondidos como la zona de la tija, el interior de los platos, las punteras y los discos de freno (sin tocarlos con las manos).

Aprovecha para revisar que no quede agua acumulada en tornillos, cierres rápidos y el eje pedalier, previniendo así la corrosión.

Cuando la bicicleta esté seca, evitando cuidadosamente las superficies de frenado, aplica un spray de PTFE o silicona en el cuadro y componentes metálicos. Pule con un trapo limpio: esto no solo hará que tu bicicleta brille, sino que también reducirá la cantidad de suciedad que se le pegará en la próxima salida.

Paso 7: Lubrica la cadena

Con los pedales en movimiento, aplica lubricante en la cadena siguiendo las recomendaciones del fabricante.

También puedes aplicar un poco de lubricante en los pivotes de los desviadores, con mucho cuidado de no tocar los frenos con el aceite.