El Klimatiza Orbea vence la cuarta etapa de la Swiss Epic 2025

El eficiente Infiniti SCB SRAM amplió su ventaja en la clasificación general en 2 minutos y 27 segundos en la cuarta etapa de la SPAR Swiss Epic, con su tercera victoria de etapa de la carrera de 2025. El final bajo una lluvia torrencial en Davos no desanimó ni el entusiasmo del Torpado Kenda FSA, que realizó una carrera controlada para mantener al vencedor del día, el Klimatiza Orbea, a 32 segundos de la Gran Final del domingo.

Las tormentas eléctricas interrumpieron los planes para la penúltima jornada de la SPAR Swiss Epic 2025 el sábado 16 de agosto, pero no afectaron a Vera Looser y Alexis Skarda, quienes lograron su tercera victoria de etapa. Marc Stutzmann y Samuele Porro ganaron por segunda vez en la prueba, pero los hombres de amarillo, Fabian Rabensteiner y Casey South, lograron mantener a raya al equipo Klimatiza Orbea. Estos resultados significan que tanto Efficient Infiniti SCB SRAM como Torpado Kenda FSA lideran la quinta etapa.

Tras dejar atrás los cielos despejados de La Punt, en la cuarta etapa, el ambiente se ensombreció a medida que los equipos rodaban hacia el norte, rumbo a Davos. Los ciclistas más rápidos de la UCI Masculina evitaron la mayor parte de la lluvia en el imponente Paso de Scaletta, pero las ciclistas femeninas de la UCI se vieron empapadas por la llovizna, y las ciclistas más lentas de los grupos de edad tuvieron que detenerse en la Estación de Servicio 2 para que la tormenta se disipara. Previamente, el equipo de ruta SPAR Swiss Epic había eliminado el puerto en el Parque Nacional Val Trupchun para limitar la exposición de los ciclistas a condiciones meteorológicas potencialmente peligrosas. Esto redujo la longitud de la etapa de 64 a 52 kilómetros y el desnivel acumulado de 1900 a 1700 metros. El Paso de Scaletta siguió siendo el protagonista del día, y aunque el acceso a la legendaria subida fue más fácil, el paso en sí mismo fue tan desafiante como siempre. La cima, a 2606 metros sobre el nivel del mar, se alcanzó a los 33 kilómetros del día, seguida de 19 kilómetros en gran parte en descenso hasta Davos.

Fue en la subida donde los ganadores del día dieron el golpe. Looser y Skarda habían empezado el día con un plan claro y lo ejecutaron a la perfección. "Le dije a Alexis que lo importante es conducir la Scaletta con suavidad", reveló el socio principal del equipo. "Tienes que concentrarte en sortear las rocas y tomar las curvas cerradas sin desatascar. Si lo consigues, serás rápido".

"Era empinado y técnico", coincidió Skarda. "No creo que fuera una subida demasiado física; simplemente hay que mantenerse en la bici y seguir adelante".

El eficiente Infiniti SCB SRAM le sacó una ventaja de 1 minuto y 55 segundos a Buff Megamo en el largo descenso a Davos. Allí, las condiciones meteorológicas complicaron aún más el descenso técnico. "La lluvia me sorprendió al final y pasé tanto frío que me costó cambiar de marcha", confesó Looser.

“Desde la cima llovió mucho, y la única manera de bajar era bajar, así que hacía mucho frío”, confirmó Rosa van Doorn. Tras ceder tiempo en la cima, el equipo Buff Megamo descendió con fuerza, pero aun así perdió algunos segundos más frente a las mujeres de naranja en la recta final hacia Davos. “En el Paso de Scaletta, dije que teníamos que ir a mi ritmo o explotaría”, reflexionó Janina Wüst. “Creo que lo hicimos bien hoy”.

Al cruzar la meta, Looser y Skarda aumentaron su ventaja general en 2:27. Van Doorn y Wüst fueron segundas ese día y quedaron a 11 minutos y 21 segundos de la clasificación general. El equipo suizo Bulls, compuesto por Alessia Nay y Kim Ames, fue tercero y se mantiene tercero en la clasificación general femenina de la UCI.

En la carrera masculina UCI, la subida al Paso de Scaletta brindó al equipo Klimatiza Orbea la oportunidad que necesitaban para lanzar su ataque ganador de etapa. "De nuevo fue un buen día para nosotros. Ayer rodamos como lo habíamos planeado. Atacamos en la subida al Paso de Scaletta, y luego Samuele [Porro] lideró el descenso y rodó con mucha fluidez", explicó Stutzmann.

En la cima, la pareja del Klimatiza Orbea mantuvo una ventaja de 20 segundos sobre los líderes de la carrera. "Hoy, en el Paso de Scaletta, decidimos no forzar demasiado y rodamos a nuestro propio ritmo", comentó Rabensteiner. "En el descenso tampoco corrimos riesgos. Pero hacia el final, que fue menos técnico, presionamos al máximo para reducir la diferencia con el Klimatiza Orbea".

Esta táctica permitió que la ventaja de Stutzmann y Porro aumentara hasta un máximo de 40 segundos antes de que Torpado Kenda FSA la redujera a solo 32 segundos en la línea de meta. "Creo que hicimos un buen trabajo hoy", declaró South. "Gestionamos la diferencia de tiempo y no perdimos demasiado".

La segunda victoria de etapa del Klimatiza Orbea lo situó segundo en la clasificación general, a 6 minutos y 19 segundos del Torpado Kenda FSA, líder. El KTM Spada con frenos Brenta fue tercero del día y descendió al tercer puesto de la general, aunque solo hay 51 segundos de diferencia entre Nicolas y Lorenzo Samparisi y la dupla suizo-italiana, segunda.

Aunque los equipos de élite no sufrieron demasiado con el clima, la tormenta se intensificó a media mañana. "¡Rodamos rápido por el clima!", bromeó Porro. "En el Paso de Scaletta, solo llovió ligeramente, luego en el descenso estuvo casi soleado, pero en el Valle de Davos llovió bastante fuerte. Pero por suerte, solo llovió unos 3 minutos y rodamos el último tramo a toda velocidad para resguardarnos de la lluvia".

Ese no fue el caso de los participantes de la categoría por edades; a las 10:30 [hora local], la carrera se detuvo en la Estación de Servicio 2 del Paso de Scaletta. A 4 kilómetros de la cima y 600 metros más abajo, un refugio alpino protegió del mal tiempo y acogió a cientos de ciclistas mientras esperaban a que escampara el rayo. Una hora y media después, el peligro había pasado y se consideró seguro llegar a la cima, aunque la lluvia persistía.

Se pronostica lluvia ligera para el domingo, también en Davos. Queda por ver cómo afectará esto a la carrera, pero si las pistas están resbaladizas, los líderes deberán extremar la precaución. Esto podría beneficiar a los agresores, Stutzmann y Porro. "Sé que la primera subida de mañana es muy exigente, y podremos ir a nuestro propio ritmo para presionar a los demás equipos", predijo Porro. "Pero esta tarde analizaremos más de cerca las condiciones y el recorrido para planificar el día de mañana".

El primer ascenso del domingo lleva a los equipos desde Davos, a 1500 metros sobre el nivel del mar, hasta el punto más alto del Panorama Trail, a 2321 metros, en los primeros 8 kilómetros de la etapa. Con salida y llegada junto a la pista de hockey sobre hielo en el césped del Kurpark del centro de Davos, la quinta etapa de 49 kilómetros está repleta de subidas y bajadas. No es un último día fácil, ya que cuenta con 2000 metros de ascenso y la misma cantidad de descenso acumulado. Entre los puntos destacados se incluyen el mencionado Panorama Trail, así como los senderos Gotschnaboden y Drusatscha. Desde la estación de servicio 3, en la cima del ascenso Wolfgang, la meta es prácticamente cuesta abajo, incluso con un bucle en el valle de Flüela hasta el inicio del sendero de una sola pista que cierra la duodécima edición, el Flüela Trail.

Para unirte a la acción de SPAR Swiss Epic por última vez, sintoniza la transmisión en vivo de la Epic Series.

Canal de YouTube aquí

Los momentos más destacados de la carrera también se pueden ver en el canal de YouTube de la serie, y la emoción de los senderos de los Grisones se compartirá en la página de Facebook de SPAR Swiss Epic y en @swiss_epic en Instagram. Para más información, visite www.epic-series.com/swissepic .

Resultados de la SPAR Swiss Epic 2025:

UCI Hombres | Etapa 4:

1. Klimatiza Orbea: Marc Stutzmann y Samuele Porro (2:18:58)

2. Torpado Kenda FSA: Fabian Rabensteiner y Casey South (2:19:30 | +32)

3. KTM Spada con tecnología Brenta Brakes: Nicolas y Lorenzo Samparisi (2:20:06 | +1:08)

4. Metalúrgica Veneta: Nicola Taffarel y Diego Arias (2:20:07 | +1:09)

5. Cannondale ISB Sport: Riccardo Chiarini y Diego Rosa (2:20:09 | +1:11)

UCI Mujeres | Etapa 4:

1. Eficiente Infiniti SCB SRAM: Vera Looser y Alexis Skarda (2:53:23)

2. Buff Megamo: Rosa van Doorn y Janina Wüst (2:55:50 | +2:27)

3. Bulls Swiss: Alessia Nay y Kim Ames (2:58:54 | +5:31)

4. Torpado Kenda FSA: Katazina Sosna Pinele & Giorgia Marchet (3:00:27 | +7:04)

5. Cannondale ISB Sport: Mónica Calderón y Tessa Kortekaas (3:05:18 | +11:55)

Clasificación general masculina UCI tras la etapa 4:

1. Torpado Kenda FSA: Fabian Rabensteiner y Casey South (10:16:10)

2. Klimatiza Orbea: Marc Stutzmann & Samuele Porro (10:22:29 | +6:19)

3. KTM Spada con tecnología Brenta Brakes: Nicolas y Lorenzo Samparisi (10:23:20 | +7:10)

4. Metalúrgica Veneta: Nicola Taffarel & Diego Arias (10:25:04 | +8:54)

5. Scott Racing 2: Andrin Beeli y Davide Foccoli (10:28:45 | +12:35)

Clasificación general femenina de la UCI tras la etapa 4:

1. Eficiente Infiniti SCB SRAM: Vera Looser y Alexis Skarda (12:41:52)

2. Buff Megamo: Rosa Van Doorn y Janina Wüst (12:53:13 | +11:21)

3. Bulls Swiss: Alessia Nay y Kim Ames (13:05:50 | +23:58)

4. Cannondale ISB Sport: Mónica Calderón y Tessa Kortekaas (13:51:38 | +1:09:46)

5. Torpado Kenda FSA: Katazina Sosna Pinele & Giorgia Marchet (13:59:31 | +1:17:39)